近年来，许多经典车型都经历了停产的命运，但随后又会被复活，这似乎成了一种惯例。每当有新款车型发布时，我们总会听到“这款生产了XX年的车也停产了”的消息。路虎卫士和丰田皇冠都是如此。去年中旬，丰田推出了第十六代车型，这次不同于以往的Sedan三厢轿车，而是一款采用Fastback快背设计的跨界车型——皇冠SportCross（简称“皇冠”）。这款车型的独特之处在于它的跨界设计和Fastback快背造型，给人留下了深刻的印象。

皇冠的外观真是太酷了！它融合了不同车型的特点，让人感觉既时尚又运动。车头的设计就像一辆轿跑车，格栅和边缘都很有型。引擎盖倾斜的角度也很大，看起来超级动感。而且，从大灯到格栅边框，整个车就像穿上了高性能运动装备，真是酷炫到不行！但和一般的轿车不同，皇冠的底盘像旅行车或SUV那样，全都包裹起来，这样它在不同的路况下都能轻松应对，真是太厉害了！

从旁边和后面看，皇冠的车身线条明显向下滑动，但尾箱盖仍然独立，开关都很方便。有趣的是，车身和车尾之间好像穿上了装甲，分成了几层。在后保险杠里面，还有一个扰流面板，加上宽大的贯穿式尾灯，整个车看起来风格混搭，个性十足，也很好认，还显得挺高级的。

皇冠这款车的身材可是相当给力，长mm，宽mm，高mm，明显比一般的三厢轿车要高大挺拔。虽然它的轴距是mm，在C级车市场里略显尴尬，但作为一台轿车，这个尺寸已经能确保车内空间足够宽敞实用了。更棒的是，皇冠的座椅是全真皮材质，还支持双排加热，前排座椅还有电动调节和通风功能，真是太舒适了！再加上双温区空调、JBL音响和主动降噪等配置，开起来简直是享受。

皇冠的驾驶室真的挺棒的，虽然没有那种特别前卫的感觉，但那个双12.3英寸的液晶屏真的很酷，一看就很有科技感。而且，那个电子挡把、中央带数显的空调和座椅温度控制台都让人觉得这车真的很高级，功能超多的。说到那个双液晶屏，皇冠的智能互联车机功能真的很全面，像智能语音、远程控制这些主流功能都有，还有更高级的人脸识别、HUD抬头显示和流媒体后视镜，真的很实用。总的来说，皇冠的车载设备真的很先进，驾驶体验肯定很不错。

皇冠这车在驾驶辅助和安全配置上确实很强。它有8个安全气囊，还有那种能看到车底的全景摄像头和自动调节速度的自适应巡航。而且，高配版还有自动泊车和遥控泊车功能，真的挺智能的。不过，皇冠在智能方面还是有一点不足，它没有自动变道这种高级功能。对于一个旗舰车型来说，这确实有点遗憾。

皇冠这车真不错，除了前面说的那些配置，它还配备了电动尾门，这个尾门很智能，能感应到你的动作自动开启，而且位置记忆功能也很方便。还有，你知道吗？这车是全车无钥匙进入的，就是说，你不用拿钥匙就能开车门，多酷啊！还有，它的天窗是分段式的，可以固定住，也有电动的，想怎么开就怎么开。前排还有无线充电板，手机没电了随时充，太方便了。不过，车载冰箱是需要另外选的，不过这也没什么，反正它的配置已经很豪华了！

皇冠的车子全都用了THS油电混合动力，但丰田给了两个选择。2.5L混动版更注重省油，它的2.5L发动机能输出kW(Ps)的最大功率和N·m的最大扭矩，再加上88kW的前置电动机，配合E-CVT无级变速，加速到百公里只要8.3秒。而2.4T混动版更强调性能，它的2.4T发动机能提供kW(Ps)的最大功率和N·m的最大扭矩，再加上总功率为.6kW的双电机，组成了电动四驱，综合功率达到了kW(Ps)，加速到百公里只需5.8秒。

悬架配置上，皇冠选用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合。说实话，这种配置对于皇冠这样的旗舰级车型来说，略显简单。虽然外观和混动系统带来了一些运动感，但总体来说，它主要还是以提供舒适驾驶体验为主。

其实，丰田给第十六代皇冠提供了好多版本和车身结构选择，除了这个SportCross跨界版，还有Sedan三厢轿车、Wagon旅行车和跨界SUV版。但目前只有SportCross这个版本已经量产上市了。从现在的产品表现来看，皇冠这车真是有型有款，性能又好，还有两种油电混合动力可以选。在提升车内科技含量的同时，还从座椅和装饰材料等方面保证了豪华商务范儿。不过，这么高大上的皇冠，对商务人士来说是不是有点太显眼了？这可能就是让这个牌子继续发光发热的小问题。