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又一款进口硬派越野车杀疯了，价格从50万暴涨到78万，竟然还越来越畅销！广东中产男人的最爱。

作为一款顶级的情怀神车，进口普拉多彻底杀疯了，该车的价格从50万暴涨到78万比国产宝马X5还贵，竟然还有无数广东土豪买单！

涨价到78万的丰田普拉多4.0L旗舰，究竟有啥魔力能从买到顶配国产宝马X53.0T的价钱？动力、品牌、质感都比不上宝马X5！

随着国6排放标准的全新平行进口普拉多来到了国内市场，这款日系次顶级的硬派越野车就在年的一汽丰田普拉多停产之后，价格一路水涨船高，直接从一开始的仅仅50万正常价位，一路暴涨到了78万。

进口普拉多特别是在三年疫情期间，该车因为属于丰田酷路泽家族动力最强的一款之一，得到了全国60后和70后中产阶层的极大追捧和喜爱，他们不买顶配国产宝马X53.0T，同样的78万，反而去买这台没什么爆发力，9秒才能破百的普拉多。

因为在他们心目中，丰田普拉多一直都是他们的梦想神车，以前买不起，现在有钱了就要买，哪怕它加上了28万智商税。

诚然，随着国6B排放标准普及，这款车已经属于绝版车型，卖一台少一台，因而那些老中产们纷纷抢购，再加上一些洗脑式营销，自然助长了该车的加价的歪风邪气。

普拉多进口版因为只有马力，两驱，动力太弱导致无人问津，是普拉多只能买到二手货并不吃香，反倒是最贵的普拉多具备了丰田硬派越野车最强的“情怀属性”，得到了广大丰田粉丝的强烈认可。

说回这台日系知名度最高，全球保有量最大的硬派越野车本身，普拉多搭载的是丰田经典的4.0L六缸自然吸气发动机，如果是普拉多四缸老旧的自然吸气发动机，动力太弱让人绝望的话，那么这台最新的款丰田霸道的越野性就成为了一个绝佳的体验，马力，匹配爱信最新一代6at变速箱，可靠性，动力性能，动力非常丝滑，舒适性都更强。

作为一台非承载式硬派越野车、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接角和离去角，丰田霸道拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标，的确非常适合玩沙漠和无人区穿越，可靠性依旧，也依旧是边疆工作首选的工具车，国产硬派越野车这方面还有待加强。

但是这款车的配置太低太多，低配都卖到了78万元，卤素大灯，铁质轮毂布座椅依然存在，特别是电气化程度太低，车机系统简直比不上十年前的诺基亚塞班系统。

这也是为什么很多的丰田普拉多、陆巡车主都换成了坦克和仰望U8，还有雷克萨斯GX车主增购坦克的，都是因为老普拉多车系的确太老了，根本难以适应新时代发展。