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追溯至五至六载之前的汽车业界，合资品牌车辆依然稳坐钓鱼台，其市场地位坚如磐石。

即便是紧凑型家用轿车，其售价也往往轻松突破15万元大关，尤其日系车型，更是频现“加价提车”的盛况，那时的合资日系车，简直是“躺着也能把钱赚”，4S店与制造商均赚了个盆满钵盈。

然而，随着国产新能源汽车的异军突起，这一格局悄然生变，合资车开始感受到前所未有的市场重压，“价格战”的硝烟也随之弥漫开来。

以国内SUV市场为例，各大车企纷纷祭出降价大旗，曾经的丰田CHR便是这场战役中的典型缩影。昔日，CHR月销量过万如同探囊取物，在小型SUV市场中风光无限，但时至今日，其销量却已大不如前，今年7月更是仅售出台，着实令人咋舌。

面对如此严峻的销量困境，经销商们不得不各显神通，大幅降价成为最直接且有效的应对策略。因此，我们不难发现，如今在许多地区，CHR的起售价已从昔日的15.28万元一路跌至10万元出头。

尽管价格极具吸引力，但丰田CHR的真实实力究竟几何？且听我细细道来！

谈及CHR的外观设计，其堪称“丰田颜值担当”的美誉绝非浪得虚名。这款车的设计，无疑是丰田在保守风格中寻求创新的一次大胆尝试。

其前脸既保留了丰田的经典轮廓，又在细节之处进行了诸多创新，彰显出强烈的运动气息与攻击性。

车门把手、后视镜、轮圈的黑色或银色点缀，更为整车增添了几分灵动与时尚感。

同时，丰田为CHR提供了多款个性化的车身颜色选择，这对于追求个性与时尚的年轻人而言，无疑具有极大的吸引力。

至于车身尺寸，CHR的长宽高分别为mm、mm、mm，轴距则达到了mm。这样的尺寸在小型SUV中属于中等水平，既不会显得过于笨重而影响操控性，又能确保车内拥有足够的空间。

打开车门，CHR的内饰设计瞬间呈现出一种现代与科技的氛围。中控台上那块10.25英寸的触控屏幕尤为抢眼，显示效果清晰细腻，操作起来也十分顺畅。

方向盘采用真皮材质包裹，手感极佳，即便长时间握持也不会感到疲惫。对于喜欢通过手机操控车载系统的用户来说，CHR支持CarPlay功能无疑是一大福音。

然而，稍显遗憾的是，其后排并未配备空调出风口，这在炎炎夏日可能会让后排乘客感到些许不适。

此外，CHR还支持丰云行App，用户可通过手机远程控制车辆、查看车辆信息，这种智能化的功能对于现代车主而言，无疑是一个亮点所在。

动力方面，CHR提供了2.0L自吸发动机与2.0L油电混动两种选择。

其中，2.0L自吸发动机匹配一台可模拟10速的CVT变速箱，主打平顺与节油；

若您更注重行驶品质与油耗表现，那么混动版无疑是一个更佳的选择。其官方百公里油耗低至5L，且在拥堵路段下，相对油耗更低。

虽然CHR并非一款性能取向的车型，但其动力输出对于日常驾驶而言已绰绰有余。

底盘方面，CHR采用后交叉臂式独立悬挂系统，这种设计在保障舒适性的同时，也为车辆提供了出色的稳定性。

在城市驾驶中，CHR展现出极高的灵活性与便利性，即便是穿梭于狭窄的街道或停车场中，也能游刃有余。

作为一款集颜值、性能与经济性于一身的小型SUV，CHR更适合初入职场的年轻人或女性驾驶者。

各位老司机们，面对同级的大众探歌、日产逍客、本田XRV等强劲对手，你们会如何抉择呢？