清砚丨AutoKol
挖角建厂密研，博郡汽车到底是谁
随着中国成为全球最大的新能源汽车市场，腾讯、乐视、格力、富士康等纷纷加入新能源造车行列。近日，一家名叫博郡汽车的新能源造车企业也悄然上线。据悉，这家公司成立不足9个月，已挖角长安汽车60人，投资亿在南京建厂，并平台化布局4款整车产品。
博郡新能源汽车（南京）有限公司成立于年8月，投资主体之一为上海思致汽车工程技术有限公司，该公司此前曾为传祺、绅宝、荣威等汽车公司引进完整的开发体系和流程，也为多家中国主机厂完成上百个设计、开发和质量改进项目，如一汽新红旗平台、上汽新电动车平台、长安、比亚迪秦/唐、北汽绅宝全系列等，并支持过美国福特GR1(含全铝车身框架和底盘)、FiskerKarma和Atlantic等车型的底盘平台开发。另一家投资方为中科招商。
博郡新能源此前曾叫作“博骏”，后更名为“博郡”。而除了“博郡”、“Bordrin”被上海思致汽车工程技术有限公司申请商标注册外，“博晙“、“博熠“、”博羿“和B形Logo也同样被其申请注册。
目前，博郡汽车已经组建了余人的团队，其中90%以上是研发人员，包括美国、韩国等国际化人才及从长安汽车招致麾下的60余名研发人员。
首款产品确定为一款5座纯电动中级SUV，计划在年问世。之后博郡汽车的还计划三款产品——一款7座SUV和两款轿车。据博郡方面表示，未来将不会仿效类似蔚来汽车和江淮汽车的合作代工方式，前期会采取自主研发和生产的形式。值得注意的是，目前博郡汽车还不具备生产资质，只建成试制车间用于生产资质申请的整车产品。
各方言论
第一电动网
“博郡”对行业来说可能还比较陌生。
汽车之家
汽车是高度复杂的系统工程产品，必须有深厚汽车背景的公司才能理解和把握。
车云网
同类新兴造车公司之间的竞争，市场并不需要那么多新兴品牌。
AutoKol点评
目前，各方参与新能源造车行业的热情空前高涨，随之而来是国内新能源汽车市场的竞争也愈发激烈。一方面，类似背景的造车公司大量涌入，市场对新兴造车势力的容纳趋于饱和，大量车企进场后伴随的必然是洗牌整合与优胜劣汰。
另一方面，传统汽车巨头也在不断涌入，不光是自主品牌，奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田也都在窥视新能源市场的市场份额，并已经开始布局，群雄逐鹿的市场状况可想而知。因此对于后入场的博郡汽车来说，竞争有增无减。
另外，造车是资本密集型产业，尤其是新能源汽车短期内盈利困难，这两点在新的产业背景下显得更加突出。虽有南京地方政府和中科招商的大力支持，但资金以及生产资质仍是博郡汽车再新能源发展道路上的最主要挑战之一。这一点乐视就是最鲜活的案例。
综上所述，笔者觉得对于这些新兴的初创公司，我们且看且珍惜。
三星将收购菲亚特汽车零部件业务
近日，三星电子正与菲亚特-克莱斯勒汽车公司对收购后者的汽车零部件制造商玛涅蒂-马瑞利进行最后磋商，谈判的关键问题在于收购价格。三星一直希望通过收购马瑞利，获得照明、车载娱乐和远程信息处理技术。这些技术多被提供给多个菲亚特-克莱斯勒旗下品牌以及玛莎拉蒂、阿尔法?罗密欧等豪华品牌。
AutoKol点评
此前收购哈曼使三星成功进军车载娱乐系统领域，并与众多中高端汽车品牌达成合作。接下来如果顺利收购马瑞利，三星在汽车领域将进一步吸收照明、车载娱乐和远程信息处理等技术，与此同时三星在5G、UI开发、显示屏、安防等业务上与车载娱乐系统等车载互联设备的结合，也有助于其把握汽车智能化的趋势，在汽车行业获得赢利点。
丰田对其美国工厂投资13亿美元
近日，丰田汽车表示将对其美国最大工厂肯塔基州乔治敦工厂投资13.3亿美元，为生产新款凯美瑞做准备。今年1月，丰田汽车宣布计划未来五年在美国投资亿美元，此次对肯塔基州工厂的投资正是对上述计划的具体实施。目前，丰田肯塔基工厂拥有约8,00名员工。由于新款凯美瑞即将上市，该工厂近期又增加了约名员工。
AutoKol点评
美版凯美瑞在美国一直处于热销榜前列，年更是在美夺得畅销日系车首位。因此，此次丰田除了迫于特朗普压力调整投资规划外，另一个关键因素在于肯塔基州乔治敦工厂的制造规模的升级，将足以支撑凯美瑞在美国的供需平衡。
DS上海车展阵容公布
日前，DS品牌公布了其上海车展的参展阵容，其中DS第二代产品的首款旗舰车型DS7CROSSBACK将在本届车展完成亚洲首秀。此外，车展期间DS6还将推出一款限量版车型。
AutoKol点评
针对上海车展，各家车企已经纷纷亮出首发阵容，DS品牌自然也不甘落后。值得一提的是，此前PSA集团计划在DS系列车型中首推自动驾驶和其他高科技功能，而全新旗舰SUVDS7Crossback将会率先搭载这些先进功能，这一举措或许还不足以扭转DS品牌在华不温不火的局面，但至少可以刷一波存在感。
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