前言
阿尔法4C
阿尔法4C有着完美的家族基因和“弯道杀手”的称呼，一头扎进双门小跑的小市场后却反响惨淡，虽然厂商对这款逼近超跑性能的小跑预期销量要求并不高，但也没想到低靡成这样，据悉阿尔法即将在停产阿尔法4C，这款有着纯趣味性的小跑我们先来一睹为快。
外观
如果我说我真的只是喜欢这款车的性能而不是前脸，你们得保证友谊的小船不会翻。曾经无数次吐槽过阿尔法的前脸，三叶草造型固然个性，乍一看好像也没什么问题，但是，但是，但是加上车牌后竟然颜值为负！但不得不说设计师还是很前卫的，因为发动机采用中置布局，中网无需考虑进气问题造型比普通阿尔法车型的三叶草更大更美观。
侧面可以看出4C的车身线条凹凸有致，我想没有人会不享受凹凸有致的美感，更何况是买得起这辆售价万左右的小跑，相比兰博基尼等豪车的凶猛犀利的造型，4C显得格外和蔼可亲。上图可见发动机的进气口位于两侧车门的后方，超跑的个性展露无遗。
车尾造型力量感很强，两侧圆形LED尾灯继承经典，运动排气管带爽亮排气提示，想到4C疾驰在跑道上打开尾灯在你眼前一闪而过，而你看到的大概就是一条光辉闪耀的红光，速度和颜值都能让人窒息。
内饰
4C内饰用料和设计都很简单一点不带花里胡哨，满足基本的舒适要求完全OK，方向盘设计倒是很运动，但是只有换挡拨片多功能方向盘就不要奢求了吧，车内基本没什么吸睛配置，多媒体屏幕也不过手机大小，这确实挺尴尬的让我想到小时候用过的MP3？不过基本配置空调、音响还是有的。
4C乘坐舱由碳纤维打造，面积只占整车的1/4，车重不到整车的10%，除了乘员舱，前后防撞梁、纵梁、防滚架都由纯铝打造，铝是轻质金属，车重又进一步降低，这就不奇怪了，只有卡宴的2/3也理所当然，因为4C整车的空载质量仅有公斤不到。座椅看起来比一般的要薄，轻质化的座椅舒适性与包裹性都是上乘，加上拉风的无框车门，上下车都是享受。
动力
排量跟动力在跑车界4C都不算最好的，但是得益于车身够轻，官方提供的百公里加速时间仅要4.5秒，这个成绩已经相当优秀了，搭配1.75T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到Kw，最大扭矩为Nm。
这样一款颜值与动力都在线的车型即将"后继无车”还是带有遗憾，究竟为何销量如此之低，其实我也很想知道。
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