年2月17日，一汽丰田最后一台花冠正式驶下天津西青工厂，同时这也意味着该工厂正式关闭。未来替换这条生产线的将是一汽丰田的第四工厂，也就是目前在建的丰田新一线(TNGA架构)，其将在年6月建成投入使用，并生产丰田小型SUV——C-HR。

一汽丰田天津西青工厂于年竣工，自年2月23号到年2月17日一直生产一汽丰田花冠车型，在接近13年的时间里共计生产1,,辆花冠。随着丰田新车平台的不断换代更替，未来旗下大部分车型将转向全新的TNGA架构进行生产。为此一汽丰田决定优化产能关停西青工厂，并在天津投资亿日元建设第四工厂，导入全新的TNGA架构生产线。这条仅有6万平米，曾被誉为天津汽车历史上机械化程度最高的生产线数字最终定格在1,,辆。年3月25日，一汽丰田位于天津经济技术开发区泰达厂区的天津一汽丰田“新一”生产线已成功举行了奠基仪式。新生产线将于年6月建设完成，同时开始生产丰田TNGA平台的一系列全新车型。

天津一汽丰田“新一”生产线项目总占地面积57万平方米，建筑面积23.6万平方米，新增投资约54亿元。新生产线的设计产能为20万台/年，先期产能10万台/年。

TNGA(ToyotaNewGlobalArchitecture)平台是丰田针对全球汽车市场开发的全新技术平台，具有轻量化、模块化生产、不同级别车型零部件通用、成本低等优势，同时，TNGA平台支持传统燃油车和混合动力系统，并且通过轻量化等设计进一步降低燃油消耗。到年，丰田全球销量占比一半的车型都会使用TNGA平台，普锐斯、卡罗拉、RAV4乃至普瑞维亚等车型都被囊括在TNGA平台计划内。

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