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HONDA社两款名车CRV和CIVIC在全世界卖的好,个中原因无非是中庸的外观设计!

如果仅仅是国人喜爱中庸味道也就罢了,但它们俩在全球卖的都好。中端的雅阁也远比性能骄子讴歌好销，抛开价格原因，板正、无锋芒的外观可能会是全世界人类的追求吧。

秉承同样设计哲学，TOYOTA社的RAV4是CRV的主要竞争对手，这哥俩在全球的销量榜如影相随。不过，如今CRV无厘头搞出机油门，RAV4销量大幅度领先自然不在话下。

H社有还有缤智和XRV哈，就算受大哥CRV影响，一个月贡献两万多台销量不在话下。原型车VEZEL进入中国市场，东风、广汽都是合作伙伴，干脆，重新设计了壳子，XRV中国化一点，取个张扬的俗名炫威，配置上实在点；缤智名字就低调和谐上档次，配的高点，再小贵点而已。

牛头社看在眼里，既然主要竞争对手的市场洞察力经受住了市场的严苛考验，那么，干脆照猫画虎得了，为RAV4打造个小弟。大家想想，是不是买不起陆巡的买霸道，买不起霸道的买汉兰达和RAV4，图的不就是那个牛头标吗？

CHR和奕泽就这么来了，虽说姗姗来迟，但诚意不浅。

请注意，RAV4的轴距是mm，光荣绽放的RAV4招来一大票的模仿者，这个轴距也就是重要的参考数据。新车CHR呢，mm,相比XRV的mm有优势吧，更是把一众25**mm轴距的小型SUV斩落于马下。

CHR和奕泽定位于小型SUV，却提供了紧凑型SUV的空间感受。

CHR是原型车，由广汽造，IZOA奕泽则由一汽造。这是一对连壳子看着区别都不大的真双胞胎，好比当年一汽新捷达和上汽新桑塔纳一样让人傻傻分不清。

CHR的颜值如何？反传统！虽然相比同平台的大哥雷克斯UX气质已经收着来了，但仍然可以看出完全不是以往TOYOTA超稳重的设计风格，不得不说牛头社这步棋乃险招一步。

CHR特别在意它设计在车辆前轮眉至车辆尾灯处的“异型”腰线，这条腰线与车门底侧的黑色防擦条构成了一个前倾的“X”型，层次感是有，但肌肉感真不足。车子小、轮子小，你怎么设计也不如PRADO有肌肉感，崇拜肌肉感的消费者会买CHR吗？再者说，“X”虽然被国人定义为新世代的符号，难道不是也带有疑问与不稳定的意味吗？

有一个最朴素的逻辑，当你看到一个足球运动员他有文身刺青，在热血沸腾的比赛场上，大家一定会认为他特有个性，完全正常，粉丝恨不得冲上去抱着亲一口，但这个人如果出现在公共浴室呢？大家都是坦荡荡，但你身上有明显的符号，那么潜意识告诉大家，不是一个圈的，没交集。话说全世界人打交道莫不是一套西装走天下，假的如，真的像川·普，这也正是文首所言——中庸外观设计是获得全球高销量的内因。

牛头社悉心设计，一个平台用很多年，最新的这一代叫TNGA(ToyotaNewGlobalArchitecture)，CHR/奕泽兄弟出自于此。虽然TNGA的开发初衷是为了降低成本、提升利润率和车型市场竞争力，但新平台提供了强度更高的车身，相比前代提升30%-65%；新平台的动力总成、变速箱和HYBRID系统将动力性能和经济燃油分别提高15%以上和25%，混动车型提高15%以上的燃油经济性；全新的悬挂设计提高舒适性，并且因为发动机总成安装位置更低，实现了更低的重心因此大大提升操控性；通过新的车身设计让驾驶视野大大提升。就新平台的设计哲学提炼出来的这几点看似比RAV4用的Newmc平台强上N个马位啊。在TNGA平台的RAV4到来之前，CHR/奕泽兄弟刚好让消费者尝尝鲜。

虽说全球版本的CHR有混动、涡轮增压、自吸可选，但在我国投产的双子星上首代装配的是开发代号为M20A-FKS的天津产2.0L排量D4-S缸内直喷供油自吸发动机，亮点是VVT-IE电磁控制可变汽门正时，它的功率kW，峰值扭矩牛·米，热效率进步到41%。配套的变速箱是可模拟10速的DirectShift-CVT无级系统。

通过以上参数，我们完全可以摸清楚CHR/奕泽兄弟的行驶感受，那就是超级线性驾驶感，追求的是克制地提速与对于一般性非铺装路面的通过性。这台机子的功率很不错，但毕竟是自吸，0-km的成绩为9.92秒，另外，因为配套了CVT箱子，所以无法承受更高扭矩，其实就是最主流的城市SUV吗！至于油耗，海外测试混动版是3.7升，那么这台自吸车6-7升左右就很喜人了。

内饰具有超级和谐的设计感，拿CHR的内仓来说，这种双色搭配完全可谓低调上档次，至于奢华就算了吧，十来万的车哈。主控屏幕这位置真是太爽了，倒车时完全不用低头。

配置上有这些——全景天窗、无钥匙进入、轮毂17寸、钢琴烤漆面板、悬浮式中控屏设计、自动驻车、电子手刹、倒车影像、七个气囊、双区空调、中配的真皮织物混合座椅、高配的真皮座椅、配备了百度Carlife互联、全系标配主被动安全系统。

标配ADAS，这可是最有诚意的。不管花多少钱买车，第一要点都是安全，那么带行人监测系统、车道偏离系统、远近光自动切换功能、自适应巡航等一系列高科技配置的意义就不是为了显示档次而在于真正实用。上市前说了这么多，给联合越野的读者们一个参考，据闻有的地方已经到店，跟销售聊聊价格，这点才最见诚意啊。