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作为普通百姓家庭日常代步出行，10万以内的合资小车有不少挺好的选择。

致炫和飞度只是10万价位中精品小车的其中两例，如果就两款车型的产品实力来说算是势均力敌，难分伯仲。

飞度售价区间7.38万元-10.28万元，其中有一款5MT版，其余均为CVT版本，共计6个配置。

在该价位区间，飞度算是神级车型之一，尤其是搭载的地球梦1.5L发动机匹配CVT，在动力/传动方面表现颇具优势。只是有些事情需要知道，该机型或容易生成较多积碳，前两年，节气门清洗成本部分地区的免费项目，这对于已经购买的用户来说当然是个好事儿，但对于未购买的用户来说要知道这事儿存在。

我们拆解过现款飞度，在结构方面表现不错，在车身刚度和抗扭度方面则值得商榷，驾乘质感相对也较为粗糙，如果选购该车型，建议后期进行隔音装甲，提升驾乘品质。

致炫来自广丰，也是一款相当不错的家用小车，在产品力方面可以与飞度一较高下，但奈何种种原因，实际是被飞度压了一头。

个人不太喜欢致炫的销售套路，其实有两款动力选择是个好事，进一步拉大售价区间，降低入门车型价格，满足更多消费者需求，但10个配置也确实“太”丰富了点。

就致炫而言，建议选择1.5L版本，本身排量不大，尤其是在夏季用制冷启动空调的季节，这点排量的差异还是能感受到的。

既然说到了致炫，其实还应该考虑考虑威驰FS，个人以为威驰FS在车头造型要比致炫稍微大气那么一点点，适应用户的年龄范围可以拉的更为宽泛。

我们可以认为威驰FS和致炫是相同一款车，相同动力和配置的前提下，选优惠力度更大的，选提车价更低的没错，实际俩车也没啥大区别。

如果站在品牌角度，个人更倾向于选择丰田品牌，本田和尼桑都算是丰田的小弟，而且去年本田缸内直喷发动机闹出的“燃油稀释导致机油增多”对于很多用户还是产生了一部分困扰，在加上容易生成积碳，虽然免费清洗，但是不是存在“设计问题”呢？这里还真得打个问号。

如果站在三辆车的角度，飞度也没有绝对优势，可以说三款车势均力敌，当然每个人对于外观、驾乘、空间都有自己的不同需求和喜好，看近似配置，选择提车价格更低的准没错。

这种小车行驶在路上，对于更大车身尺寸的其他车型来说，身子骨确实略嫌单薄，所以一定要注意安全驾驶，保障自己行车安全。

最后就是，10万价位其实有很多国产紧凑级轿车可选，相对来说，更大的车身尺寸拥有更多的溃缩空间，在遭遇相同撞击条件下，保障的乘员生存空间相对也就多一点。

所以，也建议多看看，多试乘试驾，多对比，国产车现在有不少做的相当不错了！

注：图片源自几车