年东京车展中首次亮相的S-FR后驱概念小跑车，是丰田跑车大军中重要的入门选择，定位在备受欢迎的86之下，以超轻量、超便宜及高度驾驶乐趣为主要诉求。预计年就要贩售的S-FR，原先几乎已可确定它将采用拥有匹最大马力的1.5升自然吸气引擎搭配6速手动，但近日又有消息传出，S-FR也将搭载丰田甫推出没多久的全新1.2升涡轮增压引擎。

未来将成为丰田阵中入门跑车的S-FR，近日传出会搭载1.2升涡轮引擎的消息，和1.5升自然吸气引擎将各自供应给不同市场。

直喷加涡轮，供应匹、N.m最大动力

这项消息，是澳洲汽车媒体motoring.co.au从一位丰田资深动力传动系统工程师口中得知，丰田将替S-FR搭载1.2升涡轮动力；此外，目标锁定日产Juke而来的C-HRConcept，其量产版据传也将使用这具小排气量涡轮引擎。

U-CAR先前曾报导过，这具原厂代号8NR-FTS的1.2升直列4缸涡轮引擎，是丰田继推出使用在雷克萨斯旗下车款上的2.0升涡轮增压引擎之后的第2具涡轮动力，拥有1,c.c.的小排气量设定，搭配10.0：1的高压缩比及D-4T缸内直喷系统，可在5,~5,转提供匹的最大马力，1,~4,转供应N.m的最大扭矩，目前已使用在欧规的Auris上。

无论是1.5自然吸气或1.2涡轮，最大马力分别只有匹及匹，但搭配S-FR不到1,公斤的超轻车身，相信也将会是一辆乐趣十足的后驱轻跑车。

丰田曾表示这具新动力将是未来品牌旗下入门车款的主力设定，除了率先搭载的Auris，以及后续将加入该动力的卡罗拉、威驰及雅力士等车型之外，看来尚未问世的S-FR也会以这具1.2升涡轮引擎做为动力要角。

原厂代号8NR-FTS的1.2升涡轮引擎，拥有缸内直喷及可变气门正时技术，并可输出匹、N.m的最大动力。

1.5主攻日本，1.2T进军欧美

不过这并非推翻先前S-FR搭载1.5升自然吸气引擎的消息，而是S-FR将依市场的不同供应不同的动力系统。目前掌握到的消息显示，1.5升自然吸气引擎将会是日规版S-FR的选项，至于1.2升涡轮动力则会供应给欧洲及美国市场，变速箱方面除了已得知的6速手动之外，有可能再加入方便又节能的CVT无级变速系统，提供给怕麻烦却又想享受S-FR驾驶乐趣的族群。

认识U-CAR汽车网站永远不嫌晚，台湾最大最老专业汽车网站，全球日传播人次达万，专业汽车新闻领导者，







































白癜风会传染么
北京治疗白癜风最专业的医院