“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话是对丰田旗下陆地巡洋舰越野车的最高赞誉。陆地巡洋舰这个名字虽然在年被兰德酷路泽代替，但是关于它的传说还在继续。问世于年的LC车型的外观在年和年分别进行改款，并且有了更加现代和豪华的配置，更好的兼顾越野和公路的体验，显示了车型强大的生命力。虽然国内已经停产了LC，但是爱过这款车的人的记忆却不会随着时间而褪色。

旧款LC

年改款，中网改为六边造型，镀铬装饰从中网延伸到大灯内

年款，中网由三条空心横杠改为2粗加1细

年一汽丰田停产LC

来几张16-18款LC实车美图找找感觉：

年款陆巡外观有了更加鲜明的特征，棱角分明的六边形中网更加硬朗，大灯中间的镀铬线极具未来感，也是圈粉不少。不过这款车的18比例全开模型却一直没有在市面上出现，只有30比例的日本品牌，还有价格昂贵限量稀少的43比例Hi-Story树脂龟车可供选择。而这次其辉推出的1/18合金全开款则很好的填补了市场上的空白，并且给了新款陆巡粉丝和模型爱好者们一个圆梦的机会。

其辉这个品牌之前的作品往往会给人一种售价偏高而做工平平的感觉，我们接下来就看看这款陆巡能不能让我们对这个印象有所改观吧。模型有黑白两款又各分左右舵。外包装是纯黑色纸盒，正面图案比较简单。

里面是泡沫盒包装，模型没有螺丝固定，泡沫盒也没有卡扣，商家发货时一般都会缠一圈胶带固定，对模型的保护一般也不会有什么问题。附赠的开门器居然就放在车头前面的空里，可能是设计泡沫盒的时候没有考虑开门器的存放空间。天窗里的遮阳板滑到一个诡异的角度，还好还能推回去。

模型附赠了拉花水贴纸，藏家可以自行决定将拉花贴到车上还是以素车的形式收藏展示。

拿出模型，感觉模型分量十分沉重，比京商威尔联名的1/18比例雷克萨斯LX重上不少，和早期一汽丰田原厂的老款LC差不多了。感觉不仅是重量上，在可动功能上其辉也在向原厂老款LC看齐，除了座椅活动之外，还做了油箱盖可开，后视镜可动，天窗两层分别可开，甚至前排扶手箱也做成可开了，看来原厂模型也是可以对品牌模型产生影响的。漆面应该是金属漆，颗粒感不明显，只有在强光下可见。模型的缝隙控制不算很完美但总体还算可以，尾门稍差一些。

从车头前唇特征看应该是早期的中东版本，与同款实车进行对比：

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通过与实车的对比，我们看到车头正面的主要特征做得都比较准确，漆面质感也都很好，把款LC的这张脸还原的相当到位。下面我们拿起放大镜，看看细节是否合格：

我们认为这个大灯做得还是很可以的，构造比较清晰利落，侧面的LandCruiser字样也非常清楚，横条日间行车灯的细节也很精致，下面雾灯做得也没什么问题，转向灯位置分个色就更完美了。而左前大灯下有Cruiser蚀刻片标志，如同美人的滴泪痣般别有味道。

中网和前唇都没有镂空，不过刻的还算深邃，效果可以接受。

雨刷中规中矩，进气也没镂空……不过这个地方本来也不该做此要求吧。

看看侧面

模型并没有做侧窗的隐私玻璃，不过考虑到这是低配车型就原谅了。实车门上的防撞条和模型的流氓钩应该也是选配吧。感觉黑色的素车不贴拉花还是太素了……不过我们判断型准并没有什么问题，其辉这个大厂商并不会有这种低级错误。看看细节吧，模型的后视镜可以收起：

并且后视镜上的转向灯为独立透明件。

门把手为独立零件，细节还行

防滑踏板纹路中规中矩

油箱盖可开，这个缝隙控制的太好了，以至于我们没有抠开只好找了张商家图来示例。

看看轮子

轮毂质感还行，可以看到螺丝做成了六角形状，值得加分。刹车盘质感差点意思像没有使用过一样，卡钳与刹车盘同色不够亮眼，不过做得还成。轮胎反光略强了些。

车尾的对比

尾部型准也过关，一眼看去找不出什么问题，只有尾门右侧似有一毫米的装配偏差。放大看看细节：

这个车标上面做出了层次感，看得出厂家比较用心。高位刹车灯以独立透明件做出，电加热丝和雨刷实现的也算合格。

流氓钩的细节较少，不过这本身就不是重要零件。防滑踏板纹路比较细腻，全尺寸备胎效果也不错。?

尾灯还原的相当不错，LED光源的效果做了出来

尾门下角的小灯也是独立件，V6版隐藏在后杠下面的排气只有单出，过于低调了。

车顶方向

款LC的发动机盖经过重新设计，中间凹陷而两侧隆起，达到了凸出力量的效果，模型做得也比较明显。车顶则与老款没什么不同，低配车型自然也不会有行李架。

底盘

这款底盘中间的托森式差速器以浮雕做出，发动机护板做出浮雕，悬挂结构为独立功能部件组合而成，排气为独立零件，备胎也独立开模做出轮毂，底盘分色相对丰富。应该说这个底盘的做工还是比较到位的。

前悬架结构为螺旋弹簧双叉臂独立悬架，外观没什么问题，并且基本上按照功能还原了悬挂结构。

后悬挂为四连杆式非独立悬架，模型也按功能进行还原，包括牛腿(连接底盘中部和车轴的连杆)是真实功能部件，车轮内侧减震杆采用模型液压杆实现，还是比较有诚意的。不过模型的悬挂行程较短，还原到实车比例也只有两指左右。另外悬挂弹簧也比较硬，一个轮子放在开门器上都无法确保其他轮子都能着地：

模型转向角度较大，各个角度都能拍出较为理想的姿态：

发动机

发动机盖连接采用薄片狗腿铰链(还挺精致)加液压杆的构造，与实车一致，这台GX-RV64.0L发动机细节还比较丰富，表面上质感也比较好，包括各种标签，甚至电瓶正极的保护盖都做了出来，不过这个发动机不是独立发动机，只是一块板上的浮雕，从下面这个角度看就更明显了：

其实我们并不是一味推崇独立发动机，主要还是看在模型上表达的效果，对这款LC来说无疑浮雕发动机的表达效果受到了影响，不过毕竟打开发动机舱的时候还是少数，厂商选择在这里节约成本也无可厚非，只是用户会多少感到有些遗憾。

接下来看看内饰，模型车门采用弹性合页，可以模拟出电吸门的效果，弹力还挺大的。内饰配色上深下浅，与同配色实车进行对比：

换个角度

方向盘和仪表盘下沿的仿木质实现马马虎虎吧，内饰下半部分质感比之前京商的LX好不少。地板植绒较为细腻，主驾还做了脚垫。仪表盘和按钮内容也较为清楚准确。

上窗沿的遮阳板似乎没有做成可动，上面标签字样都印了出来。

座椅采用分体结构，底层为硬质铺以软质仿皮材质，纹路质感较好。主副驾驶座椅虽然可以晃动，但是似乎不能前后移动。座椅调整按钮上的图标也清楚的做了出来，其辉对细节还是不含糊的。

门上开关按钮图标都比较清楚，喇叭和门下沿的小灯也都有所表达。

副驾对比

副驾细节，空调出风口等内容表达的都比较准确。

中控对比

中控细节，排挡杆也进行了镀铬，做工可圈可点。液晶屏处于关机状态，这并没有什么问题。

前排扶手箱做出可开功能。

后排对比

前排座位后面的储物网兜，虽然是假的，但看着也很像那么回事。后排空调出风口也还可以，至于液晶屏那是高配车型才会有的。

后排座椅及安全带细节，没什么问题。

下门框上的迎宾条与内饰同色

后门板内侧细节

天窗内外层分别可开，内层遮阳板可以滑动，外层可以推开，角度还不算小。

透过天窗的视角

尾门为天地门，可以上下分段打开

上半部采用通用的小狗腿加液压杆的连接方式，效果合格。下半部做出了软质的限位拉绳，是个可以加分的操作。

下半部尾门内侧还有个垫片，用于挡住铰链以免细小物品卡住。

这个垫片在两端做出转轴并有限位功能，和LX的软质弹性布片相连的实现有所不同，不能自动随下半部栏板打开而放倒，但也是一种有诚意的做工。

尾门开启角度还比较理想。

第三排座椅可以向两侧折起，第二排可以46比例放倒。

在后备箱右下角有座椅操作说明，和LX很像。

这个座位腿还是挺难抠出来的

和地板上凹坑吻合准确

后排完全放下大致是这样，和京商的LX第三排相比，构造和实现都差不多，其辉的LC少了头枕可折起的功能，并且没有提供中间座椅的头枕，不过外观质感稍好，座椅底面细节也更丰富一点。

第二排座椅也可放倒

接下来欣赏一下模型各角度的全开图片：

接下来我们进入综合评分环节

其辉的这款LC是市场上填补空白之作，并且各方面也确实都超越了一汽原厂的老款LC合金全开模型，与定位类似的京商LX相比也不落下风，属于做工对得起价格的一款产品。如果要提什么改进之处的话，一个是发动机就算不做成独立的也是有提高空间的，京商的LX发动机无疑做得更好，另一个是避震功能如果做得更真实一点就更好了，还有一点想说的是既然都做了直接做高配车型不香吗，难道高配的版权贵很多？当然，总体来说这款模型我们还是比较满意的，至于性价比，那不是其辉追求的目标。

结束本文之前，我们拿出之前京商威尔联名出品的雷克萨斯LX拍些合影，这两款实车本是亲兄弟，模型定位也比较接近，用于对比再合适不过了：

本文完。接下来我们的1/18比例新品越野车模型测评计划包括京商陆巡LC60，AR的路虎新卫士和发现1，LCD的V8路虎卫士和19款揽胜，Cult的路虎发现1等，欢迎感兴趣的朋友