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都说我们中国人秉承中庸之道，所以丰田才能卖得好，想想好像也不是没有道理，相比于其他品牌来说丰田的设计中庸，动力绵软，但依然卖得非常好，凯美瑞就是一个鲜明的例子。

如今的第八代车型上市已经有三年的时间，按照正常的生命周期来看也到了中期改款的时候，这不就在2月25日，第八代凯美瑞的中期改款车型正式上市，17.98-26.98万元的售价区间，一共有十款车型可选，那么今天我们就来看看改款之后的凯美瑞又有多大的竞争力吧。

说实话我一直觉得中期改款对于车企而言并不是一件小事情，经过了几年的闯荡，如今的市场已经不完全是它的天下，审美疲劳在所难免，所以常规的拉皮和微整更多厂商都是用在了普通的年度小改款上面。

（上图为中期改款，下图为老款）

丰田凯美瑞则不同，这一次的中期改款在外观方面几乎没有什么大变化，如果你不是一个专业人士甚至完全看不出任何区别，可能这就是丰田对它明星产品的信心，而到底是真的自信还是迷之自信我就不知道了，完全要看未来的消费者会持怎样的态度。

对于之前备受好评的双外观策略，此次依旧是保留了下来，而外观设计上最明显的调整也是来自于此，豪华版车型的中网大嘴变得更凶更立体了一些，两侧的镀铬饰条有着更醒目的效果，但是说实话，不仔细看谁能看出来呀。

（上图为中期改款，下图为老款）

锋尚版车型的运动感依旧突出，但是它这边的变化就更小了，两侧格栅的尺寸略微变大，前铲护板的造型也更运动了一些。

车身尺寸方面这台车依旧是与老款车保持了一致，车身的长宽高分别为（）//mm，轴距mm，空间表现没得说，同级里都是差不多的水平。

车尾同样没什么变化，豪华版车型采用双边共两出的排气，锋尚版则更夸张地增加到了双边共四出，但是不用像我们也知道，还是和之前一样，每边各有一个假的，挂在那充个场面罢了。

内饰方面我们也不用抱有太大的希望，事实上确实是没有太大的变化，一眼可见的就是中间那块更大尺寸的悬浮式中控屏，空调出风口也被移到了屏幕的下方，其余的地方我们几乎找不到任何区别。

不过经过加大的10.1英寸屏幕在观感上依旧称不上精致，屏幕的黑边比较粗，内部的UI设计、操作逻辑、屏幕的清晰度都比较一般，当然也得承认，相比于之前的车型它在这一次的升级中已经算是比较诚心的了。

新增的智能语音交互、车载