要说为什么创立Uber，全是因为卡兰尼克在巴黎旅行时打不着车……

文丨AutoR智驾吴鹏飞

一个一度被视为即将成为伟大企业的Uber在一系列瞠目结舌的事件中渐渐走下神坛。

北京时间年6月14日，Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克宣布无限期“休假”，而在此数天之前，其心腹也就是Uber高级副总裁埃米尔·迈克尔因为违反道德问题被董事会开除。

归期未定，前途未卜

路透社日前援引内部人士的说法，虽然仅仅是暂时下课，但是当卡兰尼克回归时，职位很有可能发生变化，权利也将会削减，对他的监管也将更为严格。

年Uber创立于硅谷，年6月正式在旧金山推出打车服务，成立短短三年，年，Uber的触角已经开始伸向全球，先是加拿大、欧洲，则开始进军新加坡、台湾、中国大陆以及东欧市场。

年8月，Uber完成了自己的C轮2.58亿美元融资，谷歌入局。随后的数年内，Uber又陆续获得了几十亿美元的融资，并引入了百度、高盛、红杉、丰田、凯鹏华盈、沙特主权基金等几十家投资方。

Uber的急速扩张让原本属于传统出租车行业的蛋糕分去过半，以至于柏林、罗马、巴黎、伦敦、墨尔本、纽约、北京、上海、西安、成都等几十个城市都发生过出租车司机罢工抗议的事件。

政府夹在中间则扮演了一个尴尬的角色。为了不激起社会矛盾，年以来，韩国、泰国、法国、德国、西班牙、中国广州、成都、台湾等地政府都发起了对Uber调查或是禁令，Uber被迫在全球几十座城市停止或者暂停运营。

值得一提的是，年，Uber中国最终还是因为“水土不服”被滴滴吞并。

东南亚的Grab、印度的Ola都在亚洲市场狠狠的绊住了Uber，欧洲则是有大众集团撑腰的Gett与之为敌，回到北美市场，有通用和捷豹路虎支持的Lyft公司也让Uber的日子并不好过。这些公司被戏称为“反Uber联盟”。

所以不断融资、疯狂扩张、与全球各地法律法规监管作抗争、与竞争对手斗志斗勇争地盘儿是Uber发展历程最真实的写照。

而Uber内部外部所产生问题的速度一点也不比这家公司发展的步伐慢，这一切和这家企业所特有的企业文化不无关系，而给予这一文化的卡兰尼克难辞其咎。

逐利是商人的本性，不过这仅仅是个开始

年纽约遭受飓风桑迪蹂躏，发生危机后，Uber决定涨价，纽约市的约车服务价格翻倍。在年的暴风雪中，Uber的约车价格达到原价的8倍。

这不仅让很多出行人士愤怒不已，Uber逐利的本性也渐渐暴露。

年1月，旧金山一个因骚扰乘客而被停职的Uber司机曾犯重罪，还坐过牢。Uber拒绝解释该司机为何能顺利通过他们公司的背景调查。

同月，旧金山的一个Uber司机在新年前夕，不小心撞死了一个六岁女童。这位司机也曾有过不当驾驶的犯罪记录。

年3月，Slate的记者艾莉森·格里斯伍报道了一场决定Uber司机是雇员还是外包服务人员的审判，并指出外包服务人员应该“服务多为客户，很大程度上能够控制自己的工作，在有限时间内完成特定的工作，而且这些工作不属于现有雇员的工作范畴”，但Uber威胁要暂停接单量低于90%的司机的工作。

年1月，Uber第二次减少司机获得的收入比率。先前在Uber工作的司机发布帖子，表示公司在剥削司机，引起极大的







































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