丰田汽车公司称，车辆与云端之间的数据量预计将在年左右达到10艾字节每月，较现在大约增加倍。

《汽车商业评论》记者柳雁笛编译

丰田汽车公司于8月10日宣布，该公司正在与芯片制造商英特尔公司以及其他几家技术和汽车公司组建联盟，并将其命名为汽车边缘计算联盟（AutomotiveEdgeComputingConsortium），主要目的是创建网联汽车大数据生态系统。

瑞士电信设备制造商爱立信（Ericsson）、日本汽车零部件制造商电装公司和日本最大移动电话运营商日本电报电话公司（NTTDoCoMoInc.）也是该联盟成员。

丰田公司在一份声明中表示，该联盟旨在利用数据来支持智能驾驶等新兴服务，借助实时数据创建地图以及基于云计算的驾驶辅助服务等。

随着汽车搭载各种新功能，无论是车道保持，还是自动驾驶，车辆都不可避免使用并产生大量的信息，这些包含个人驾驶习惯和行车路线在内的大数据蕴藏着巨大的商机。

丰田指出，到年左右，车辆与云端之间的数据量预计将达到10艾字节（1艾=00TB）每月，比现在大约高出倍。上周，丰田及其竞争对手马自达汽车公司表示，他们将合作共同生产网联电动汽车。

该联盟中，从丰田集团独立出来的电装一直是丰田汽车的主要供应商，双方的合作一直非常紧密。英特尔刚刚完成对Mobileye的收购，全球90%的汽车厂商正在使用Mobileye的EyeQ芯片。就在昨天，英特尔宣布加快自动驾驶技术的研发，并将组建全自动驾驶车队，可见该芯片巨头进军汽车业的野心。

而联盟中的其他几位成员均为传统电信运营商，他们拥有着海量的数据，对于网联汽车来说具有相当的参考价值。由此可见，这一跨越汽车及通讯技术行业联盟的成立无论对于传统的汽车厂商、通讯运营商还是汽车业的新来者来说，无疑都将是有益的。

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