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年1月30日，希特勒上台并建立了一个国家至上的政府。他要使“平民汽车”的概念成为他自己的论点。这对于费迪南德?保时捷来说是进入这一领域的极好时机。无论是从谁的角度来说，汽车这个词影响到的不仅仅是上层社会。从身份的象征逐渐由国家开始普及，到人人用得起的理念，费迪南德开始了他宏伟的计划。图：费迪南德?保时捷。

当时的费迪南德，已从戴姆勒—奔驰AC公司辞职，他采取了大胆的步骤，开设了他自己的“发动机、陆用车辆、航空与海军车辆设计室”。于是，年1月17日，费迪南德?保时捷提出了建议在12个月内设计出德国的平民汽车，由“官方与民间专家委员会”进行审核。图：费迪南德设计的“大众”试验车。

年3月28日，GesellschaftzurVorbereitungdesDeutschenVolkswagensmbH公司宣告成立,随后于年9月16日更名为VolkswagenwerkGmbH。之后，也便孕育出了第一款针对全体国民的真正意义上的车。工人阵线希望把新车命名为“Kdf—Wagen”，但公众早已在