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提到来自丰田的皇冠，我们想到的是来自日本的豪华。是几代人的情怀，也是丰田汽车的终极形态。和在美国建立的雷克萨斯不同的是，它更加纯粹。

作为一个车型，皇冠经历了15代的发展，每一代“皇冠CROWN”都是日本汽车工业进化的缩影，是丰田造车的最高代表，而现在皇冠已经成为了一个品牌，在年的上海车展上，皇冠强势回归，并带来了两款车型威尔法和陆放。

今儿我们在主要说说路放。那么这个外观看着十分接近汉兰达的路放到底有什么值得说的地方呢？首先它采用了TNGA-K平台，在外观设计，内饰品质和动力总成方面都进行了全面的提升，延续了皇冠品牌一贯的艰辛品质。

作为一款高端SUV，想在欧美车横行的市场上分得一杯羹，没点儿实力是不行的。外观方面，陆放秉承了动感、大气的设计理念，TNGA-K平台的低重心设计结合宽大的下格栅，车辆的动感气息很浓，而且极具力量感。

内饰部分也经过了全新设计，打造了一个舒适的座舱环境，七座的布局让车内的使用环境更加多变。同时在用料和工艺上都十分注重静谧性和NVH表现。具体的内饰和配置方面还没有正式公布，但相信在配置上一定会有一个明显的提升。

动力方面也是此次的一个亮点，皇冠陆放将采用来自丰田的第四代混合动力系统，也就是THSII。2.5升DYNAMICFORCE发动机也拥有41%的热效率。

伴随着丰田THS系统的发展，目前丰田的这套混动系统已经十分成熟了，在动力的输出上非常线性，在驾驶过程中拥有非常良好的体验，另外搭载最新的E-Four电子四驱系统，后轮的电机可以及时介入进行驱动。

相对于传统的机械四驱来说，反应速的是非常迅速的，虽然没有那么强的扭矩输出，但反应快，介入及时才是一个城市SUV应有的素质。毕竟，燃油经济性才是THS系统所追求的。

另外，TNGA架构最对于车辆重心的降低是非常明显的，它带来的最直接的好处就是让车辆有了优秀的操控，对于一款SUV来说，弯道的侧倾控制和悬挂的支撑性也是非常重要的，而TNGA架构通过降低重心从根本上解决了SUV重心高的问题，对于操控的提升也是非常明显的。

对于丰田来说，陆放作为皇冠品牌旗下的首款SUV，它的市场竞争力是不容小视的，如果您想寻找一个真正的日系高端车型，那您肯定绕不过皇冠，那么现在皇冠以一个全新的面貌跟大家见面，说实话，我对他的表现真的非常期待。所以我也希望您在留言里跟我聊聊，陆放会卖多少钱？还有，就是会加价多少呢？

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