近日，日系三强先后公布了6月份及上半年在中国市场的销量数据。数据显示，日系三强在6月份的销量均出现了同比下滑，整个上半年销量的销量也出现了同比下滑，其中丰田在连续三个月增长之后出现了销量下滑，而日产的同比下滑幅度更是达到24.4%，在中国自主品牌销量大幅增长的同时，日系品牌在中国市场却节节败退，日系三强现在已经不强了。

丰田汽车同比下降2.8%

根据丰田中国公布的数据，6月份丰田在中国市场的销量为17.45万台，同比下滑12.8%，其中，广汽丰田销量为8.6万台，同比下滑4.6%，一汽丰田销量为7.14万台，同比下滑2.1%，在连续个月出现正增长之后，丰田在华销量再次出现了同比较大幅度的下滑。今年1-6月，丰田汽车在华销量为87.94万台，同比下滑了2.8%。

丰田汽车在中国市场的表现，已经逐渐趋于被动，从根本上讲是面对新能源车大潮和价格大战，没有拿出强有力的应对措施。今年在燃油车方面，丰田基本上没有重磅车型上市，而在新能源车方面，虽然接连推出了bz4x和bz两款车型，但产品在智能化和科技感等方面相比主流新能源车仍然有较大的差距，并没有得到市场的认可。面对价格战，丰田也并没有积极应对，进一步丧失了性价比，此外，自今年月份开始，针对丰田车型的质量投诉源源不断，丰田的口碑遭到了严重损害，这也是导致丰田销量最终出现下滑的重要原因。

本田汽车同比下降19.8%

本田汽车所面临的形势则更为严峻，根据本田中国公布的数据，6月份本田在中国市场的销量为11.1万台，同比下滑19.8%，其中，东风本田销量为4.75万台，同比下滑2.4%，广汽本田销量为6.56万台，同比下滑7.%。今年上半年，本田品牌在中国市场的销量为52.97万辆，同比下滑22%。

本田在中国车市的主流市场均有布局，但问题就在于除了飞度、CR-V、雅阁之外，每一个细分市场都不是绝对的头部，在残酷的价格战和新能源车的冲击下，基本上是全线溃败，飞度、CR-V的市场份额已经被自主品牌和新能源车完全抢占，基本没有翻身的可能，而雅阁刚刚换代，产品力并没有特别的优势，能否力挽狂澜还不一定。而在新能源车方面，本田显然也没有拿出能够得到市场认可的产品，在新能源车领域没有一点声量，老底子已经被边缘化，而新的增长点却无法突破，本田销量的下滑并不意外。

日产汽车同比下降28%

日产汽车6月份在中国市场的销量为6.91万台，同比下滑28%，其中东风日产的销量为6.48万台，同比下滑29.5%，今年上半年，日产汽车在中国的销量为5.85万台，同比下滑24.4%。

日产品牌在中国的乘用车市场就只有东风日产一个合资企业，本来凭借轩逸、奇骏、天籁等车型的热销，日子还算过得不错。但是，当中国车市开始新能源变局的时候，日产在中国的操作却很是让人费解，花了上百亿研制三缸机、e-POWER车型不能上绿牌，如今，除了轩逸凭借高性价比还能在低端市场有较高的销量之外，日产在中国车市的主流细分市场已经逐渐的退居二线了。

日系三强目前所面临的尴尬局面，是随着中国车市的大变局产生的，在中国品牌的新能源和智能化潮流中，日系反应迟缓，丧失了先机。而新能源车市以家用车市场为主，这正是日系原本的主战场，如今日系面临产品落后、口碑下滑、份额缩水、保值率下降等多重不利因素，可谓百病缠身，若没有脱胎换骨式的变化，完全有可能在中国市场逐渐沦为二线品牌。