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各位老铁，又到了《热点车型大家来打分》的栏目，在往后的日子里这一栏目将会加速为大家奉上！回顾上一期的主角探界者最终获得了6.97的高分！有约位网友给它打出了8分或以上，看来探界者的高性价比、充沛的动力很能打动挑剔的网友！

而今天本栏目的主角是一款体型非常高大的SUV--上汽大众-途昂！

虎哥先来和大家谈谈途昂的销量，毕竟大家都好奇这款全新车型消费者的接受程度高不高？

虎哥发现途昂的销量能稳定在1万辆左右，可见消费者对于它的接受度不低，毕竟在途昂的售价区间内已经有不少豪华SUV可以选择！而绝大部分的用户选择了途昂的TSI四驱车型。

大众途昂（Teramont在国外叫做“Atlas”，是大力神的意思，在车身尺寸上它绝对能体现那份健硕感！

在车身尺寸方面途昂已和奥迪Q7处于同一水平，比起锐界和汉兰达还要大上一圈！

而它的车身轮廓方正，车身上隆起了多条肌肉线条。其前脸粗壮的镀铬横条十分吸引眼球，进气格栅和大灯组融为一体，这样的造型充满了美系车型的力量感！全LED头灯视觉效果精致，包括雾灯也采用LED光源，侧面及尾部的设计也体现出力量感，线条隆起明显，这样的设计也能保障车内乘坐空间！

其实中大型SUV的设计不必太过花哨，只要能体现出气势就是一个成功的设计，君不见丰田普拉多不是一直在市场上好好活着？而途昂的车身富有力量感、细节也能体现一定的精致度，这无疑很符合潜在消费者的需求！

有不少车评人都曾说过，一款车想在国内卖得好，乘坐空间必须要大！而途昂采用7座布局，在乘坐空间上它有多项数据是出众的。

途昂的前两排头部空间、第三排腿部空间表现优秀，而更为重要的是第三排的乘坐空间比起汉兰达还要大，乘坐两个成年人不是问题，第三排的宽度也达mm，而汉兰达则为mm。

定位为中大型SUV的它也具备着不错的行驶品质，它的主力车型搭载2.0T高/低功率发动机，它们与DQ速湿式双离合器变速箱匹配程度高，动力衔接平顺度高，而且在中后段的动力响应相当快捷，提速超车颇为轻松！

而且也得益于涡轮增压发动机动力输出较高、双离合变速箱的出色传动效率，它的油耗也能控制得较为出色！

作为销售主力的2.0T高功率四驱车型（TSI车型）能在8.31秒左右破百，这对于一辆中大型SUV来说已经是很不错的成绩。

虽然直列四缸发动较小的尺寸让它的发动机舱显得有些空旷，但不能否定的是它的动力及油耗表现绝对能让人满意。而且它的底盘滤振效果不错、隔音水平较好，转向手感轻盈，开起来不会有明显笨重感，行驶质感也表现良好。

写在最后：途昂的销量一直表现不错，相比同级别丰田普拉多，途昂的铺装路面行驶性能更出色，日常用于家庭代步实用性更高！而购买它的用户不必要求它能带来多么强大的越野性能，越野方面还是普拉多、途乐更加适合！如果您对这款车型有看法的话就马上给它打个分吧！

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