生活在限牌城市的消费者总是处于一个尴尬的境地：等摇号遥遥无期一牌难求，竞价拍牌的价格又让人望而却步，新能源汽车倒是可以直接上绿牌，但大品牌的新能源车太贵，新品牌的车型又担心不靠谱，最重要的一点就是续航问题，除了日常上班通勤还要能够满足节假日长途自驾游的需求…

而来自广汽丰田新能源家族的雷凌双擎E+可谓完美地解决了以上问题：能上绿牌，一车可两用既能加油又能充电，总续航高达km，满足消费者的多种用车需求。

对于一二线城市购车通勤的人来说，续航里程几乎是筛选新能源汽车的首要标准，必须得满足日常城市通勤以及中长距离长途出行问题。而雷凌双擎E+实现了一车两用，既能够纯电行驶又能够加油行驶，总续航里程高达Km，让消费者彻底告别续航顾虑。

一车两用简单解释来说就是在三电（电池、电机、电控）的基础上再加入燃油机和充电装置，如此一来既能够享受纯电带来的政策便利以及低能耗的优势，还具备混动车型的长续航里程特性，可谓是当前趋势下最权衡的一个选择。对比纯电动汽车的续航里程不稳定、充电条件不方便，最好的选择就是考虑像雷凌双擎E+这样的插混车，“一车双用”解决后顾之忧。

如果上下班距离不算太远的话，完全可以使用纯电模式驾驶，大大节省用车成本，日常通勤可轻松实现“零油耗”。如不充电行驶，采用HEV混动驾驶模式，百公里综合工况油耗仅为4.3L,续航里程为km。总续航里程达km,近千公里续航里程让人放心！

雷凌双擎E+搭载先进的丰田THSII混动系统，采用丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术。其采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱，搭载松下三元锂电池，使用高效充电器(V)3小时内就能充满电。

除了续航，消费者最担心的点无非是品质与安全。

在这方面，雷凌双擎E+搭载的更高级的混动技术以及经历严苛测试标准的电池，给广大消费者吃了颗定心丸，带来真实有保障的高续航里程和电池安全技术。

超过名技术人员在高温、极寒、连续上坡、高海拔地区以及市区拥堵、连续高速行驶、超车等各种极端使用条件下，针对雷凌双擎E+进行了严格的测试。对于国产混合动力核心零部件，也采用了与日本同样严格的标准。以消费者最为关心的驱动电池为例，在设计阶段就接受了震动、浸水、低温、火烧、穿刺以及高空跌落等一系列严格的测试，以确保其品质。

与此同时，丰田品牌在全球拥有超过万混动车主，且全球保持0起电池燃爆事故记录，为雷凌双擎+提供强有力的实力背书。

此外，为了让顾客享受真正无忧的插电混动用车生活，雷凌双擎E+享受“电池无忧保障”：即日起至年12月31日（以购车发票日期为准），雷凌双擎E+（非营运车辆）动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障；另外电机控制单元、电机享8年或20万公里保修。

品牌的口碑加持与电池无忧计划可以说进一步打消了消费者的购车顾虑，在日后的出行生活中用车无忧。

作为丰田在华首款新能源车，也作为国内合资品牌最便宜的PHEV车型，雷凌双擎E+融汇了丰田先进成熟的混动技术和可靠品质，传承了丰田一贯的高QDR（高品质、高耐用性、高可靠性）品质基因，可谓性价比满满。

在竞价拍牌价格日渐水涨船高的态势下，相比花几万拍一个牌照，选购续航里程无忧、电池安全无忧的雷凌双擎E+才是更恰当的选择。本月订购雷凌双擎E+可优享广汽丰田元汽车消费券及0首付购车，月供低至元等优惠购车方案。