越级表现欢迎预约试驾亚洲狮

“好开、省油、保值率高、空间大”一直都是家庭用车的首选指标，丰田恰恰满足了这些条件，TNGA架构的加入也使得丰田的车型锦上添花，高成型钢的加入与低重心的设计理念，也使它们拥有了更运动、更安全的属性。国内的丰田车系虽说齐备，但在亚洲龙与卡罗拉之间的A+级别车型却一直是个空白，而亚洲狮的出现恰逢其时，那让我们来看看它的表现究竟如何。

首先见到它，我就能强烈感受到它的气场，这种气场来自于与前脸浑然一体的横贯式进气格栅，粗壮的镀铬饰条贯穿车灯，在气势的同时又具有一种精致之美，前保险杠的双C字型细节化处理也符合丰田的家族设计元素，从车头设计来看，它确实可以征服大部分的潜在购买人群。

车身侧面非常吸引人的部分莫过于18英寸的多辐条轮圈，不得不说，这确实是我见过原车轮圈里非常好看的那一种，采用了淡淡的银色，又有一些偏枪灰色的感觉，总体而言就是很有质感。

亚洲狮的内饰设计典雅且温馨，棕色/黑色的内饰配色也很有品质感，悬浮式的中控屏与空调操作区很有一致性。而且值得一提的是，它的中控台采用了大量的软性材质，触感很不错。

亚洲狮的显示屏的效果虽说比不上大多数的国产品牌，但好在操作流畅，UI设计简洁，并且加入了很多在线功能，屏幕的厚度也相较于丰田的其他车型有所改进，这点还是要点个赞。在它的方向盘上，右手的操控区可以说是丰田TNGA架构的“灵魂”所在，TSS2.0的辅助驾驶功能被无数的用户津津乐道，它可以实现L2+级别的辅助驾驶，并且具备碰撞预警、主动刹车、ACC自适应巡航、车道偏离预警等功能，对于新手的驾驶员来说，这是必不可少的一项配置。

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