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日本是个资源相对匮乏的国家,但日系的硬派越野全球都是有名的,丰田、三菱、日产、铃木。日本的越野车本国的销量很少,基本是出口他国。因为日本国情的原因,提倡环保节能,日本民众基本用的是0.6左右小排量的发动机。
中国从.7.1号起将不对国五车型上牌。丰田霸道这款称霸全球的越野车,也因为发动机达不到国六面临停产。
中国保有量最大的丰田霸道,有2.7和4.0两款自然吸气发动机,配6AT自动变速箱。虽然技术不算很先进,但却是经过无数次越野比赛和多年的市场考验,正因为是自然吸气发动机,所以造就了霸道不挑食,发动机皮实耐用,低故障率的口碑。
新款丰田霸道网传年将换装2.5自吸发动机+CVT变数箱。丰田的2.5自然吸气发动机在雷克萨斯、凯美瑞上都有使用,耐用性毋庸置疑,但CVT变速箱用在硬派越野车上,就不得不让人表示怀疑。
三菱帕杰罗、日产途乐、铃木吉姆尼、牧马人这些硬汉匹配的都是AT变速箱,耐用性也都是经过多年的市场考验。
新款霸道匹配CVT变速箱,我觉得应该是为了燃油经济性更好,虽然丰田的这款新CVT加了一个起步齿轮,在大油门是不会发生变速箱打滑,但霸道的定位是硬派越野车,买它的用户考虑的就是走烂路、越野性能稳定,这样的变速箱匹配更像是款城市suv,大家的看法呢?
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