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一汽丰田皇冠

车主一缺点：后驱车的通病，后排座椅中间隆起太高，满载时坐中间的就悲剧了。另外车身的钣金工艺相较于老款有待提高，各种门缝不齐，机盖两边不对称。最气人的是十四代取消了后C柱侧边的皇冠标志，这玩意能省几个钱？

车主二缺点：要说不满意的地方就是后排地板不是很平整凸起的太高，平时后排坐三个人的时候会感觉到腿部空间不是很舒适，但是这块凸起的地方，可是我姑娘最喜欢的。我姑娘每次坐车的时候都坐在上面说那块坐着比较舒服。反正也好，省去了安全座椅了。

车主三缺点：所有的东西都不可能做到十全十美，这个车要说最不满意的就是后排的大突起，如果后排坐3个人的话中间的那个人很不舒服，毕竟是后驱车，这点难以克服。

车主四缺点：可能是对比以往几代皇冠的车身价格调整，14代皇冠在整体用料上有所下降！同时为了主推2.0T，将2.5智享版胎压监测减配，这种安全相关的配置怎么可以剪掉？毕竟也30的车了！还有就是车漆用料薄，这些都会影响到口碑的，真心希望丰田公司可以改进下！在空调内循环时有一种刺鼻香味，闻久了感觉不好，所以基本空调都是外循环。

车主五缺点：一、涡轮延迟非常严重，一脚油下去发动机总是慢半拍才开始加速，关了ECO会好很多。二、本人买的2T运动车子不带导航，多媒体系统相比较于奥迪的MMI和宝马的NBT差太多，不得不承认德国人对电子系统做的比日本人优秀太多。三、脚刹太低端，十年前的配置如今还在用有点说不过去，这一点德国车绝对不可能保留。

车主六缺点：自动启停的逻辑让人恶心，没见过比这个更不可思议的了。必须D挡上，停住车后，再用力踩下去，一直踩住才会触发。只要稍微松一下脚的力度，或者换挡，就算车子没动，哗啦，又启动了。高速上进洞出洞的时候，自动大灯开启和关闭的反应速度那个慢，真是慢。

车主七缺点：1.车漆太薄！很多车友反映车漆太薄，还真是太薄了，稍不小心就会弄出划痕，只能说涂装工艺太一般了。2.起步后感觉太柔，很不习惯。3.触摸屏功能设计不够好，操作起来很复杂，很不习惯。调节空调温度还要按两次，自动启停功能标识不够好。还是比较习惯A6的MMI系统，简洁方便，功能菜单集成做得非常好！4.操控一般。完全没有操控的感觉，方向盘不够精准，感觉有一定的虚位，跟A6比起来简直不是一个等级。5.刹车比较软，刹车的感觉非常缓慢，不够坚决、拖泥带水。相比之下A6的刹车就会很硬，甚至有点头现象。

车主八缺点：主驾驶的后备箱电动开关非常方便时尚，但是后备箱盖却没有开启背箱的开关稍有不便，仔细查看过，在后备箱盖上有智能钥匙的锁车开关但是没有开启功能，有机械钥匙的锁眼但是并不使用。