北京中科白瘕风刘云涛 http://baijiahao.baidu.com/s?id=1697159891403167963&wfr=spider&for=pc

自年进入中国市场以来，丰田汉兰达便一直维持着“加价热销”的神话。同时放眼整个合资中型SUV市场，能够做到“加价热销”的车型恐怕只有汉兰达一款。除了脍炙人口的空间舒适性以外，优秀的质量稳定性也是汉兰达成名的“绝技”之一，在二手车市场一样受用，奠定了它优于同级的保值率基础。不过，在新款汉兰达换装2.5L油电混合动力系统之后，它的“兄弟”车型皇冠陆放也登陆了中国市场，两款车售价接近，但皇冠的品牌明显更加响亮。为了不造成内部的“恶性循环”竞争，两款车竟然都放弃了加价销售，给足了市场期待。那么，不再加价的丰田汉兰达还是“它”吗？

外观方面，新车摒弃了上一代车型采用的阶梯式进气格栅设计，换装梯形蜂窝状格栅，辅以镀铬饰条点缀，增强了车头的精致感与辨识度。值得一提的是，新车全系换装了LED大灯灯源，使照明效果得到升级。尺寸方面，新车长宽高分别为：//mm，轴距mm，尺寸升级后，整个车身变得更加修长，姿态也变得更加稳健。

侧身部分，腰线的设计从饱满柔和转向曲直，增添了几分凌厉的气势，配合前后拱形黑色轮眉设计，不乏硬派越野的粗犷气息，看起来力量感充盈。此外，中高配车型还配备了20英寸多幅式亮面轮毂，使侧身的造型更具时尚气息。新车尾部造型与上一代汉兰达相比变得更加精致，线条更加硬朗，通过后包围底部大面积的银色护板装饰，以及平直的尾灯设计，使新款汉兰达拥有了不输德系竞品的精致感。

内饰方面，除了12.3英寸悬浮式中控屏与副驾驶一侧的银色装饰条以外，新车内饰整体布局以及用料相较上一代产品来说，并没有直观的改变。三幅式的多功能方向盘造型依旧结实饱满，组合式7英寸液晶仪表搭配多处缝线皮革包覆，营造出朴实无华的家用氛围。虽然内饰设计没有太多亮点，但安全配置让人满意，标配前排安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、主驾驶位膝部气囊，驾车安全性得到极大的保障。除此之外，新车标配自动空调、后排独立空调、三区空调，在舒适性驾乘氛围的营造方面依旧是标杆级水平。

空间方面，新款汉兰达延续了该车型一贯的空间设计优势，前排储物空间足够多，可以充分满足日常使用需求。此外，第二排座椅支持前后大幅调节，并且配备了座椅靠背角度调节，能够让后排乘客轻松地找到一个舒适的坐姿。再加上后排拥有空调出风口、2个Type-C接口，能够让长途出行的舒适度得到更好的保障。遗憾的是，尽管新车的长度与轴距分别加长到/mm，但第三排空间表现依旧不算出色，只能保证最基本的舒适性，无法满足长途乘坐舒适性的需求。

动力方面，新款汉兰达全系搭载2.5L油电混合动力系统，与皇冠陆放动力配置相同，其中2.5L发动机的最大功率为马力，最大扭矩为牛·米，两驱版本配备前置单电机，电机最大扭矩牛·米，四驱版本配备前后双电机，电机总扭矩达到牛·米，从账面参数来看，性能丝毫不弱于上一代2.0T+6AT动力。实测四驱版双擎汉兰达的零百加速成绩为8.92秒，百公里综合路况油耗为7.28升，动力品质得到了显著的优化。

结语

款汉兰达上市之前，前几代产品的更新换代都谎称“加量不加价”。直到年，中国汽车市场打开了一个新的局面，在新能源浪潮的冲击下，年新能源车销量突破万辆，对传统燃油车的生存构成了最大的威胁，对丰田汉兰达这样的行业标杆来说，亦是如此。不过，丰田汉兰达能够以“加价神车”的身份驰骋市场多年也并非浪得虚名，空间利用率较高，人性化的细节设计强化了用户的使用体验，再加上平顺充实的动力表现，对于部分家庭用户来说，新款汉兰达依旧是绕不开的一款7座家用SUV车型。