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大家好，本文将和大家分享《20万什么车好？丰田亚洲龙还是雪铁龙C5？老司机说了心里话》。

今天恰巧遇到车主王先生，他曾开过朋友的丰田亚洲龙，不久前再提了辆雪铁龙C5，他作为车主就表示：两辆车确实有些差别。丰田亚洲龙和雪铁龙C5都有哪些优点？下面让他为我们详细讲解用车体验。

先聊聊丰田亚洲龙

外观：外观看起来很夸张前卫，像雷车。车头的设计也很霸气，流线型的车身很漂亮。外观上来讲这辆车还是比较帅的，无论是车头的设计还是大灯，整体感觉十分霸气。后尾灯不规则造型，年轻时尚。

内饰：内饰和外观一样的，最开始并不在我的预算之内，这辆车无论外观还是内饰都是打动了我。还可以吧，就是中控屏幕这里有点丑，空荡荡的。真皮座椅，真皮方向盘。9英寸大的中控屏还有天窗，全部都满足了我的需求。

空间：内部空间非常满意的，空间非常宽敞。空间表现非常好，坐进去无论是腿部空间还是头部空间都非常好，全景天窗打开后里面非常敞亮。把后排座椅放倒，可以放一辆自行车。后备箱特别深，放个箱子可以藏在里面，我这个体格估计可以躺三个人。

舒适性：能给臀部带来整体的舒适体验，从而提升整体的驾车感受。舒适性方面减震特别不错，过个泥坑不减速也不会有很大的颠簸感。舒适性适中，比十几万的车好些，就是过减速带突然减速前轮有声音。舒适性很好，时间长开车也不会累，座椅软硬适中。

动力：比着紧凑型家轿出头的动力输出高出一大块，提速非常快。这个排量对于我来说，可以说动力很充足，马力十足。动力表现一般，不过加速线性，家用代步足够，舍得踩油门，也还好。起步的时候轻轻一踩油门，就有背推感。

操控：故障-操控系统：目前没有什么驾驶上的故障出现。整体的操作感非常平稳，别看这台车将近5米，可是转弯掉头都非常灵活。能想到的安全配置几乎都有，10个安全气囊，各种辅助安全系统。主动刹车也很不错，刹车很稳定主动悬架也很满意。

再谈谈雪铁龙C5

外观：外观很棒，属于耐看型的，绝对是经典。贯穿前门板到后翼子板的腰线，圆润饱满，而又犀利冷艳，属于耐看性，越看越好看。大灯配置很高，随动、辅助、氙气、LED日行都配置到位。我觉得尾灯偏大了一点，不是很注重外观。

内饰：内饰方面有些人会觉得C5有点老旧，确实也是如此。仪表盘设计，中控的设计风格，简洁明了，个人比较喜欢。内饰还不错，手感不错。自动大灯，自动雨刷什么的都比较好用，基本是傻瓜式操作，该有的功能全都有了。

空间：车内空间够用，还有的都有了。原因有二，座垫太宽大了，没有通过减少座垫儿宽度增加空间，后悬架比较复杂，占据了后排空间，原本后座可以放在后轴正上方的。储物空间也不错，就是中央扶手的后面两个小格子做得不地道。得益于曲面后挡风设计，后备箱开口变大，但是纵深和容积一般。

舒适性：舒适性没说的，绝对要跷大拇指。路况不好过减速带，火车道也不是很颠。另外隔音性能做得也不错，这款车你去驾驶的时候，发动机舱噪音是比较小的，然后再高速风噪也不大。座椅迎宾功能，在车辆熄火之后，座椅自动后移方便司机下车，这可是更高级别的车才会有的配置。

动力：动力较强，控制不好容易追尾，喜欢推背感的兄弟们可以肆意，感觉挺好。够用，感觉2.0的发动机调教的不错。地板油，很快就能达到，期间动力能感觉到源源不断。动力足够用，人生第一部车，对动力要求不高，高速很安静而且平稳，以后才风噪比较大。

操控：要加一点，车头长操控起来不好判断，估计适应之后能好一些。转弯半径非常小，这个惊住了我。弯中加油有种后轮辅助转向的感觉，比较有意思。高速的感觉很不错，毕竟车重在这，灵活性肯定不如小车。

结语：通过上述分析，丰田亚洲龙和雪铁龙C5都是这一价位的佼佼者。丰田亚洲龙：外观大气商务中带着野心，一看就是一款好车的感觉，其实同价位的车操控差的不多，个人感觉而已。雪铁龙C5：我给全满分，这价位，够舒服了，平常就我和我老婆，动力没有问题。那么，20万什么车好？丰田亚洲龙还是雪铁龙C5？老司机说了心里话。不知各位有何不同的见解呢？