事故车案例分享第二十一弹款花冠

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*我们在全国超过个城市拥有数百名检测师,每个月检测车辆超过2万辆;

*我们每月检测各类事故车超过辆;

*我们希望用浅显易懂的内容形式,让广大消费者了解如何鉴别问题车;

作为一名有节操的二手车行业人士,只为大家选择更靠谱的二手车。

今天为大家检测的这辆是款花冠,现在的年轻消费者可能听到更多的是卡罗拉;其实,花冠EX从年引进国内生产一直到年,在国内的销量也是非常不错,而且当时顶配车型的价格也直逼20万。不过,随着第十代车型(卡罗拉)的推出,花冠就开始慢慢淡出消费者的视线,直到今年的2月17日丰田正式宣布停产花冠,就此在国内画上了圆满句号。大家现在想买花冠,只能选二手车了!

闲话不多说了,正式进入今天主题。

首先通过车辆铭牌信息和对比车型配置,可得知该车是:

车型:丰田花冠款1.6L自动经典版

新车指导价:10.58万元

上牌地区:福建·泉州

上牌日期:年05月23日

行驶里程:13.2万公里

5年保值率:43.76%

二手估值:4.63万(正常使用,车况良好)

点评:5年不到,行驶13.2万公里,平均每年行驶2.64万公里,对于一款家用车来说,行驶里程稍微有点偏高。当然,这不是主要的问题,二手车的关键是车况要好。

确认车款后,我们就该检查外观了;通过外观的检查,我们就可以判断哪些部位出过问题车窗玻璃是否更换。

原车没有雷达,这是后期加装的。

外观检查一圈后,发现前保险杠有过喷漆,还有划痕;左前翼子板有过喷漆,右前翼子板有过喷漆;发动机盖有过喷漆;右后翼子板有过喷漆及划痕;全国玻璃更换等情况。

通过外观的初步检查后,我们就开始检查车头部分了。

水箱框架有变形、焊切、钣金修复的痕迹;

右前翼子板除了拆卸的痕迹外,还有变形、钣金修复的痕迹;

发动机盖除了有拆卸的痕迹外,也还有变形、钣金修复的痕迹;

另外,比较严重的是,检查左前纵梁发现有明显的变形、焊切、钣金、锈蚀等情况;

而且检查右前纵梁也发现有变形、焊切、钣金、锈蚀的痕迹;

那么,通过以上现象,我们可以判断该车是辆大事故车了。

其实,对于选择二手车的朋友看说,如果发现有以上的情况,那您就有没有必要再去看其他的部分了……这辆车就过了,查询下一辆车型吧!

不过,按我们检测流程,就算现在已经确认该车是大事故车,那我们还需要继续以下的检测步骤。

是时候说说车尾部分检测的情况了。

通过检查后围板原厂焊点、后备箱底板以及备胎槽等部分,都没有发现其他异常的情况,那么也就是说明,该车车尾部分基本上不可能发生过大事故。

接下来就是检查ABC柱以及车门铰链上面的螺丝了

通过扒开两侧ABC柱的胶条检查,没有发现焊切、钣金修复、变形等现象;另外,检查车门也没有发现螺丝拆卸换位的痕迹。那这种情况,我们也可以基本判断车身没有发生过重大事故。

车身检查完了,就该到检查底盘了。

通过查看两侧底大边都正常(无托底、无焊切、无钣金、无变形),而且底盘其他固件都没有异常发现,包括大梁、传动轴、刹车系统、避震器、排气管以及悬架等。

最后就是检查内饰部分了。

虽说跑5年不到就跑了13万多公里,但内饰维护还不错。检查发现,除了存在轻微破损、少量脏污之外,其他基本上没有什么问题,电子设备试用正常。检查安全带和安全带底座以及座椅和座椅轨道都没有排除泡水的痕迹。所以整体来说,内饰部分保养的还是非常不错的。

全文总结:

通过以上检查,我们可以发现,其实这辆花冠EX,除了左前纵梁和右前纵梁有变形、焊切、钣金、锈蚀之外,其他任何部分都没有什么大问题;但就是因为左前纵梁和右前纵梁的原因,伤及车身影响了车身的刚性;所以这样车型,我们肯定是不推荐大家考虑的,即使再便宜也不值得考虑,我们不有为了贪便宜,就买一辆存在安全隐患的车,对吧。

方法很简单,现象很重要。本期案例分享到此结束了!

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