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市场上定位越高的家用车受众群体年龄也比较大，就拿以往设计风格中庸的B级车来说，这种车型的受众群体一般都是30来岁的消费，很难入年轻人法眼。由于现在汽车消费市场已经朝着年轻化的方向发展，一些造型中庸的B级车不得不改变设计风格来迎合年轻人口味。

今天为大家介绍的亚洲龙来自一汽丰田，第5代亚洲龙来自tnga架构，新车的外观焕然一新，在这款车上看不到任何“油腻”的感觉。最低配亚洲龙厂商指导价为19.98万，天津地区的经销商给出1万元左右的优惠，跌至18.3万。正是因为这款车在价格上让消费者看到诚意，才能该车在上个月卖出1.5万台，如此出色的销量连凯美瑞都自叹不如。

亚洲龙这款车的前脸并没有过度追求家族化设计，丰田为这款车换装贯穿式通风口，保证B级车大气稳重质感的同时，还为车头营造出足够强烈的运动感，毕竟车头中网内部点缀的横幅式线条，有效拉伸车头的横向效果，让车头看上去更扁平。一汽丰田为这款车全系标配自适应远近光大灯，这种配置在同级别车型中算是翘楚。

尺寸方面，亚洲龙这款车的长宽高分别是times;times;毫米，轴距达毫米。侧面车身的造型虽然足够修长，但是入门级车型只搭载17英寸的轮圈，使得车身比例显得不够协调。

内饰注重实用性，倾斜式设计的中控台落落大方，上手简单，配备的液晶显示屏尺寸大小适中。即便入门级车型一汽丰田也为这款车换装触感柔软的皮质材料，副驾驶位置装饰的仿木纹饰板有效提升档次。配置方面，入门级车型搭载膝部气囊，车身稳定，车道保持，主动刹车，自适应巡航，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入，多功能方向盘等配置。

最低配亚洲龙搭载2.0升发动机，ps是发动机最大马力，匹配cvt变速箱，百公里最低油耗是5.8升。高配车型为油电混动，百公里油耗为4.3升。

尽管亚洲龙、凯美瑞这两款车都属于丰田旗下，但是这两款车做工和精致度有着明显差别，一汽丰田亚洲龙定位比凯美瑞要高，外观和内饰的做工更精致，配置也更丰富，即便这款车的定价高于凯美瑞，但是当给出大幅度价格优惠后，自然比凯美瑞卖的好。

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