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总览：1.丰田首席科学家：纯电转型无助于应对气候变化.小米造车辟谣：万年薪、研发落地北京/上海均非事实3.超0万辆！丰田卡罗拉/雷凌双擎被召回4.追究至0年前，华晨集团原董事长祁玉民被提起公诉5.麦格纳将收购维宁尔6.奔驰开启全面电动化转型，年只销售纯电动车7.宁德时代正式起诉中航锂电！涉嫌侵权全系产品

8.共推出5个版本创维ET5将于7月7日正式上市

9.法拉第未来美国上市，贾跃亭回应“回国是必须的”10.驰援河南，汽车人在行动！奇瑞捐出5年利润11.中国最快：比亚迪汉第10万辆新车下线1.一汽海马或无“一汽”，海南控股将接手一汽海马股权

1.丰田首席科学家：纯电转型无助于应对气候变化

7月3日消息，据国外媒体报道，丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特（GillPratt）近来分享了他对于应对气候危机、在交通领域削减碳排放必要性的观点。他在文章中将电池生产成本、自然资源消耗需求以及电池生产过程中的废气排放作为自己的理论依据。他还强调称，尽管他喜欢续航可达到英里的ModelX，但由于续航性能无法得以充分利用，因此该车的电池实际上每天都处于“浪费”状态。吉尔·普拉特并未表明他是否支持扩大电池产量、压缩发电厂的碳足迹以及对快速充电站予以扩编。他表示，如果在许多国家中改用天然气，那么发电厂可以更简单的降低碳排放量，减排幅度甚至达到50%。相对于常规发电厂，改用新核能、风能和太阳能设施来发电更加困难也更加昂贵。

最后，吉尔·普拉特提到他和丰田都相信向纯电动汽车转型（正如欧洲国家和中国制定的规划）并不是应对气候变化的正确方式。他还强调称，在为实现可持续性发展的斗争中，过量的碳排放应该被视为“敌人”，而非燃油引擎。在世界上的某些地方，混动及插电混动车型的排放规模与纯电动汽车相当甚至要更少。

.小米造车辟谣：万年薪、研发落地北京/上海均非事实

7月3日消息，小米公关部王化发文表示，近段时间关于我司造车的部分信息已经越传越离谱，一会儿落地北京了、一会儿落地上海了，还刻意的强调武汉没引入成功。除了落地以外，关于招人薪资待遇和期权的话题也让我眼红，动不动就独立期权，甚至薪酬总包给到万人民币的谣言也出来了。

原本觉得不需要辟谣，大家应该都会有清醒的认知，没想到还有朋友找上门让我内推万的职位了。一并回应一下，以上所有均非事实，一切以官方披露信息为准。此前有媒体报道称小米放出了大量在自动驾驶领域的职位，其工作地点显示为北京，外界认为这可能意味着小米造车的选址最终落地在了北京。然而王化对此予以否认，关于小米造车的消息还请以官方披露的信息为准。

3.超0万辆！丰田卡罗拉/雷凌双擎被召回

日前，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自01年8月日起召回以下车辆。（一）天津一汽丰田汽车有限公司：召回年8月日至01年7月19日期间生产的部分卡罗拉双擎汽车，共计辆；（二）广汽丰田汽车有限公司：召回年5月9日至01年7月19日期间生产的部分雷凌双擎汽车，共计辆；

召回原因：本次召回范围内的车辆搭载了自适应巡航系统，当车辆在该系统启动状态下行驶时，由于制动控制电脑的程序不完善，在部分车速范围内系统执行轻微制动时制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。

4.追究至0年前，华晨集团原董事长祁玉民被提起公诉

据最高人民检察院发布，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌受贿罪、挪用公款罪、国有公司人员滥用职权罪一案，经辽宁省人民检察院指定管辖，由朝阳市人民检察院依法向朝阳市中级人民法院提起公诉。朝阳市人民检察院起诉指控显示，祁玉民被直接追溯到其此前任职的多个职位，包括在大连重工集团和大连市副市长任职期间的违反党纪国法的行为。

朝阳市人民检察院指控，祁玉民担任大重集团公司总经理助理兼计划处处长、副总经理、总经理，大连重工集团有限责任公司总经理、董事长，大连重工起重集团有限公司总经理、董事长，大连市人民政府副市长，华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总裁等职务期间，利用职务上的便利，为他人在企业经营、项目合作、职务调整晋升等方面提供帮助，先后多次索取或者非法收受他人财物，数额特别巨大；作为国家工作人员，利用职务上的便利，挪用公款数额巨大，进行营利活动，情节严重；作为国有公司人员，滥用职权，致使国家利益遭受特别重大损失，依法应当以受贿罪、挪用公款罪、国有公司人员滥用职权罪追究其刑事责任。

5.麦格纳将收购维宁尔

7月日，麦格纳国际和维宁尔宣布，双方已达成最终合并协议，麦格纳将收购汽车安全技术领域的领导者维宁尔。交易完成后，维宁尔将与麦格纳现有的ADAS业务合并，并整合到麦格纳的电子运营部门，且将拥有两家公司的汽车客户、供应商和技术合作伙伴，以研发一流的产品。此外，麦格纳希望继续将维宁尔的Arriver?传感器感知和驾驶决策软件平台作为独立的业务单元运营。此次收购建立在麦格纳的优势之上，并推动该公司的先进驾驶辅助系统（ADAS）业务成为全球综合能力领导者。

根据协议，麦格纳将以每股31.5美元的现金收购维宁尔所有已发行和流通的股票，股权价值为38亿美元，企业价值为33亿美元，包括维宁尔的现金、截至01年3月31日的债务和其他债务类项目。此次收购将使得麦格纳的高级驾驶辅助系统（以下简称"ADAS"）业务在全球占据领先地位。此次收购还扩大了麦格纳与主要客户的ADAS业务，提供了获得新客户和进入新地区的机会，包括在亚洲的机会。

6.奔驰开启全面电动化转型，年只销售纯电动车

7月日晚间，梅赛德斯-奔驰正式对外宣布其电动化转型规划，以在条件允许的市场，将做好年前实现全面纯电动的充分准备，从而加速迈向零排放及软件驱动的未来。戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示：“电动化转型正在加速，特别是在梅赛德斯-奔驰所在的豪华车细分市场。行业拐点正在临近，随着全球市场在年前实现纯电动转型，我们也将做好准备。此举意味着一次意义深远的资金重置。通过驾驭这一加速转型并保持盈利目标，我们将延续梅赛德斯-奔驰的长久成功。”

7.宁德时代正式起诉中航锂电！涉嫌侵权全系产品

7月日下午，宁德时代官方宣布，已正式起诉中航锂电，缘由是后者涉嫌专利侵权。值得注意的是，中航锂电此次涉嫌侵权的产品范围是覆盖“全系产品”，这意味着一旦坐实侵权，中航锂电的全系产品或将被禁售，影响巨大。

宁德时代已就中航锂电专利侵权案递交起诉书，案件已受理。涉案专利涉及发明与实用新型专利，此次涉嫌侵权电池已搭载在数万辆车上。宁德时代表示，知识产权是企业提高核心竞争力的战略资源，也是企业面对激烈国际竞争的重要支撑。长期以来，宁德时代高度重视知识产权的保护工作，同时积极加强知识产权合作，推动产业健康有序发展。不过对此，中航锂电作出回应称，公司坚持自主研发，提供给客户的产品都经过专业知识产权团队全面风险调查，我们确信其产品不侵犯他人的知识产权。中航锂电方面则表示，目前尚未接到起诉状

8.共推出5个版本创维ET5将于7月7日正式上市

近日，根据创维汽车官方消息，创维旗下中型SUV——创维ET5将于7月7日正式上市。新车将推出5款车型，分别为定制版、标准版、50轻享版、50舒享版和50尊享版；售价区间为15.8-19.88万元。在竞争激烈的新能源汽车市场，从前的“彩电大王”创维也加入到了造车的行列。

创维集团有限公司成立于年，是一家从事多媒体、家用电器、智能系统技术等业务的智能家电与信息技术企业。年，黄宏生成立了开沃集团，收购并重组了南京金龙客车，并于次年进入了新能源商用车市场。而在9年后，天美汽车宣告成立，在00年11月发布了旗下首款量产车型——天美ET5。动力方面，新车搭载一台最大功率为04马力（kW）、峰值扭矩为30牛·米的电动机，百公里加速时间为9.6秒。续航方面，新车配备了孚能科技的71.98kWh的三元锂电池，最高提供NEDC续航里程为50km。

9.法拉第未来美国上市，贾跃亭回应“回国是必须的”

美国时间7月日早上，法拉第未来（FaradayFuture）正式在美国纳斯达克交易所挂牌上市并举办敲钟仪式，以股票代码“FFIE”开始正式公开交易。值得注意的是，法拉第未来的创始人贾跃亭虽然也来到了纳斯达克交易所，但并未出现在敲钟台上，而是在台下注视着这一刻的到来。

时表示，法拉第未来的上市意味着一个全新的起点，给公司带来了重要的资金流，接下去会全力以赴实现1个月量产交车，对于FF91的准时量产有十分的信心。当被问到是否会回国时，贾跃亭给出了准确的答复：“那必须的！”

10.驰援河南，汽车人在行动！奇瑞捐出5年利润

7月16日以来，河南省多个市区遭遇极端强降雨，中西部、西北部地区出现成片大暴雨，部分地区出现特大暴雨。据新华社最新报道，截止7月3日晚，河南强降雨已造成56人遇难、5人失踪，全面救援工作正在紧张进行中。面对突如其来的暴雨天气，汽车行业及时响应号召驰援河南，相继为河南地区捐献援救资金和物资，在条件允许的情况下，提供救援技术支持和设备支持，与此同时启动多项预案，为灾区人民群众分忧解难。奇瑞控股集团决定捐赠万元驰援河南，其中万元现金通过开封市红十字会，用于河南灾后救援各项工作，0万元专项资金用于奇瑞控股集团旗下各品牌用户受损车辆的救援和维修服务。报告显示，奇瑞汽车00年累计汽车销量44.9万辆，全年净利润.18万元，此次捐款万元相当于5年的净利润，对此有网友表示“我暂时不怪你油耗这么高了”、“把家底都捐了”、“国企老东家还是很有担当的！记得疫情刚开始时候也捐了好几千万，当时正增资扩股没钱，还紧急协调国外多方力量采购医疗物资送回国内支援，不容易啊！”

11.中国最快：比亚迪汉第10万辆新车下线

7月0日，比亚迪深圳坪山工厂正式下线了第10万辆汉新车，从00年7月汉的上市开始算起，汉达成10万辆下线“里程碑”只用了一年的时间，一跃成为中国品牌里面最快突破10万辆量产的中大型车。创造了中国品牌中大型轿车的最快下线速度！

比亚迪汉是比亚迪的旗舰轿车，定位为中大型车，提供EV纯电动、DM插电式混动两种版本，补贴后售价分别为.98-7.95万元、1.98-3.98万元，预计比亚迪汉DM-i也即将到来。今年6月，比亚迪品牌车型销量辆，同比增长5.5％，环比增长10.％。其中，比亚迪汉6月销量辆，累计销量突破9万辆。

1.一汽海马或无“一汽”，海南控股将接手一汽海马股权

7月0日晚间，海马汽车连发两则公告，中国第一汽车股份有限公司拟将持有的公司控股子公司一汽海马汽车有限公司（下称“一汽海马”）49%的股权、海南一汽海马汽车销售有限公司（下称“一汽海马销售”）50%股权无偿划转给海南省发展控股有限公司（下称“海南控股”）。

实际上，早在去年9月底就有媒体报道，海南省政府决定将一汽海马（一汽与海马汽车合资公司）中一汽所持股份收购过来。报道称，目前谈判正在进行中，计划由海南控股接替一汽，成为一汽海马的第二大股东，与大股东海马汽车实现接管。不过，彼时媒体联系海南控股以及一汽集团，均得到的回复是“没有相关的信息”。

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