丰田汽车安全性能的神话破灭

近日，起严重的车祸再次将丰田汽车推上了风口浪尖。在这次事故中，辆丰田亚洲龙因为错过路口，选择以7km/h的速度原地打灯转向，结果后方驶来的货车司机躲闪不及，最终追尾轿车造成其车内人全部死亡。事发后经检测发现，丰田亚洲龙内置的十个气囊（包括侧气帘）在遭受剧烈外部撞击的情况下并没有打开，这才导致了驾乘人员无幸存的惨案发生。针对该事件，丰田公司相关人员回应称，轿车主要是尾部受到了撞击力，不符合安全气囊的触发条件，因此亚洲龙的表现还是较为正常的。这解释引发了网友们的质疑和不满。

面对这样的指责，丰田汽车似乎陷入了信任危机。曾几何时，丰田作为日系巨头，直以品质和安全标榜，那句经典的“车传代，人走车还在”的口号依旧让人记忆深刻。而如今反过头来看，可信度已所剩无几。年12月，日本媒体以纸报道将这个合资车的神话送上风口浪尖。彼时，日本丰田汽车旗下子公司大发工业被曝出项关于安全造假的违规操作，包括但不限于碰撞测试中违反法律法规原定的测试程序和方法进行数据造假，共涉及64款车型。相较于单纯的安全隐患，真正让人感到寒心的是丰田公司对用户安全的忽视以及管理层对数据造假的纵容。

根据公开数据，大发工业公司去年4月时便操纵了近9万辆小型汽车的侧面碰撞安全测试，其中绝大部分丰田车在通过后流入市场。调查小组表示，在大发工业被曝出造假新闻的同时，丰田汽车宣布召回全球范围内年至年生产的万辆汽车，主要原因是这批汽车的安全气囊感应器存在隐患，必要时可能导致安全气囊无法弹出。进入新能源时代，丰田汽车出现的逐渐蔓延向软件方面。去年12月，汽丰田向国家市场监督管理局备案召回计划，召回2.58万辆bZ3电动轿车。作为款诞生仅9个月的新生车型，出现“电量虚标”并进行如此大规模的召回几乎是业内首次。虽然后续围绕着大发汽车的质量违规日本相关部门依照法律法规介入进步检查，实施了定处罚，但仍然无法弥补消费者内心对于品牌口碑的缺憾。

从年丰田旗下日野汽车排放造假，到大发汽车被曝光项违规操作，再至bZ3上市不久后的大规模召回，屡屡造假正步步将“丰田造”的标签拉下神坛。只如此情形不禁让消费者心生困惑丰田对全资子公司的违规操作尚且纵容，那么其自身安全性能是否还值得信任？这里我们暂且要划下个问号。希望国内汽车企业可以借此敲响警钟，在汽车安全和质量方面下“狠料”，切莫忽视消费者的真实体验。知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们；图片来源于网络，如侵权请联系删除。