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近日，日系三大品牌丰田、本田、日产分别公布5月在华销量数据，两田延续弱市中强劲增长的态势，丰田销售新车13.85万辆，同比增长12.1%；本田销售新车13.64万辆，同比增长37.4%；日产则销售12.18万辆，同比下滑4.8%，降幅相比4月有所加大。

丰田拥有凯美瑞、卡罗拉，本田拥有雅阁、CR-V，而日产则拥有轩逸、奇骏，日系三大品牌在华已分别形成了自己强大的明星产品阵容。在整体市车下行的压力下，产品力比任何营销都要有用，这或许正是日系最值得学习的地方。

单位：辆

从累计销量来看，日系三强的规模不相上下，丰田强劲增长拿下第一，本田则紧紧跟随其后，而日产失去天籁的支撑，表现略显疲软。

丰田：“你大爷还是你大爷”

同为全球年产销规模千万级的企业，大众在华年销量超过万辆，而丰田却只有万不到。有人说丰田这个“成绩不应该”，或许过去丰田对中国市场并没有“量的追求”，其重心一直保持在美国市场。近几年，随着政策方向的变化，丰田开始更重视中国市场，至少在美国市场存在不确定性的情况下，中国带来的增长能保持其“年轮”的正增长。

丰田5月在华销量构成：

一汽丰田售7.11万辆，同比增长10%

广汽丰田售5.18万辆，同比增长6%

雷克萨斯售1.7万辆，同比增长%

今年以来，在TNGA和混动的加持下，丰田销量证明“你大爷还是你大爷”，提前锁定上半年日系第一问题不大。其中，雷克萨斯的表现同样值得