对比评测

本期主角

8年车龄的比亚迪F3VS同年份的奇瑞A3

国产二手车不靠谱？8年8万公里的比亚迪F3和奇瑞A3不堪一击、一无是处?

不不不，推荐2万块的车，我们是认真的。

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奇瑞A3的外观由宾尼法利纳设计，在当年的自主品牌车中堪称亮眼。并且这款车拥有C-NACP五星碰撞成绩。并且是10万元以下第一款带有ESP的车。

而比亚迪F3的外观是由丰田花冠逆序而来。它的碰撞成绩不太理想，只有3颗星，部分项目甚至零分。

这台车的四个车门开合不太顺畅，大概是因为车身刚性太差，时间久了发生了变形。而A3就完全没有这问题。

内饰空间

比亚迪F3当年只有六七万块，但配置很丰富。并且由于整个内饰也是由丰田花冠逆向而来，很多零部件跟花冠的部品可以通用，价格低廉，维修方便。但这辆车的内饰做工粗糙，接缝大得吓人，质量也不可靠。

A3的内饰很朴实，但做工用料看上去还算扎实。可惜的是这款车的内饰寿命很一般，全车的很多开关、卡扣都已经损坏。

驾驶体验

A3的底盘构造很高级，当年7万多的价格即可拥有独立后悬架。并且作为一辆8年的老车，它的底盘现在还很整，开起来很有信心。舒适性也不错。整体的底盘表现要远远强于比亚迪F3。

这款车采用奇瑞自主研发的1.6L自然吸气发动机，搭配5速手动变速箱。

但这套动力总成有个明显的缺陷：它把过多的动力留在了高转，平时难以用得上，所以日常驾驶时感觉很“肉”。

液压助力转向手感尚佳，对路面的反馈也不错。

这辆比亚迪F3是“白金版”，搭载1.5L三菱4G15发动机，发力很均匀，整套动力系统的表现令人满意。

手动变速箱换挡非常顺滑，手感甚至要好于丰田花冠。开起来让人感觉整车的机械感很好。

整车刚性很差，遇到烂路叮叮当当响个不停，车身晃来晃去。

这辆车开起来让人十分没有信心。开到70km/h以上的时候心里就没底了。

转向也差强人意，满打要三圈半，并且手感非常的虚，完全感觉不到前轮的状态。

总结

这两款8年车龄的老国产车现在的状况都还不错，甚至要好于之前我们接触过的一些合资品牌B级车。这可能得益于车主的养护比较精心。

两辆车的二手价格都非常实在，距离一年两检的时间也很长。买下它们作为日常代步，或是练手车，都是不错的选择。

它们的残值率也并没有传说中的那么可怕，和同年份的合资车相比并没差太多。自主车不保值的说法，恐怕有些夸大其词了。

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