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作者

王赫

来源

汽车热点（ID：icarhot）

一月一度的汽车销量排行榜，近日正式出炉。继金九之后，“银十”的标签再次坐实！根据乘联会最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场销量达.2万辆，同比增长8.1%；1-10月累计销量.1万辆，累计增速-10.2%。

日系超越德系，丰田无缘前十

在增量转存量的竞争中，市场的集中度正在不断提升，且往头部品牌倾斜。从榜单来看，头部车企与9月份基本保持一致，但从乘联会的月度数据不难看出，10月日系品牌已经表现出了超越德系品牌的趋势。

数据来源：乘联会

原因不难理解，目前丰田和本田实现了南北合资公司协同发展，且两个品牌的双车战略也取得了部分成效，同时在后期，上市的新车型的品类还将继续提升。

以本田汽车为例，得益于全新飞度、皓影新车的销售增量，以及雅阁、思域、C-RV等车型的持续发力，本田两家合资公司也迎来双位数增幅，其中广汽本田10月销量为8.55万辆，同比增长25.8%；东风本田10月销量为9.5万辆，同比增长19.3%。

同时，丰田系车型的销量也呈现出了上涨的态势，在未来，丰田品牌还将引入全新汉兰达、新一代Sienna（塞纳）、新一代Harrier（海利亚）等车型。由于其他品牌增速较猛，所以广汽丰田与一汽丰田在10月并未冲进榜单前十。

与日系车相比，曾经畅销的德系车的优势似乎就被削弱了。一汽大众与德系豪华品牌发挥稳定，数据显示，一汽大众10月份销量达到21万辆，同比增长8.1%，其市场占比也达10.6%。同时，BBA等车型在新形势下也迎来了不同程度的增长。

反观上汽大众，则成为榜单前十五名中唯一出现下滑的品牌。数据显示，10月，上汽大众销量为14.9万辆，同比下滑16.8%。上汽大众的落后，也是德系品牌总体市场份额不及日系品牌的重要原因。

在国产品牌行列，长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车也有着不错的增长，其中长安汽车的增长幅度更高达50%。

自主表现强势，轩逸朗逸差距进一步拉大

在10月份，各细分市场均出现了不同程度的上涨，在这当中就包括