说起丰田的MPV，绝大多数人都会想到大名鼎鼎的丰田埃尔法，还有最近上市的雷克萨斯LM，但是由于其在国内的终端价格太高，导致埃尔法离我们平常百姓的生活很远，仅仅只是商务场合会出现的比较多。

丰田埃尔法

雷克萨斯LM

而其实，比其低一级别的丰田塞纳，却是真正地卖遍了全球各地的家用MPV，不论是北美亦或是东南亚市场，塞纳的身影永远在MPV市场的前列。

其实也包括在中国，也有少部分人选择以平行进口的方式购得这样一款产品力、耐用性以及口碑都相当强劲的MPV。不过由于其尚未国产化来铺开销售，在国内MPV市场的占有率依然很少，完全没法与GL8这样的国内MPV销量霸主相提并论。

不过好消息是，丰田在早些时候已经确定了塞纳将会国产，并且丰田汽车其实很早就在国内注册了“SIENNA”商标，也确定了将会在广汽丰田新增的第四生产线投产国产的塞纳车型。

现在不确定的则是塞纳国产的具体时间，有消息称新车将于年下半年投产，也有舆论称将会拖至年。虽然许多对于塞纳钟情的车友都希望它赶紧引入，但是丰田在选择国产时机上却十分慎重。那么，何时将国产版的塞纳引入才是最佳时机呢？

众所周知在丰田之前，大众早就已经觊觎GL8的市场很久了，在今年年末的广州车展上大众也是亮相了全新的MPV车型“巍昂”在年作为重拳出击MPV市场。再来看看老霸主GL8，这么多年过去了，奥德赛、艾力绅、途安等车型的出现都没能撼动GL8的地位，同时GL8也将在年进行改款提升。

两位重磅车型纷纷传言在年有大动作，毫无疑问对于原本国内平静的MPV市场来说是个拥挤沸腾的时刻。如果丰田选在末年加快进度上市，引入现款的塞纳，其实并不利于产品势力的扩张，反而有可能会使得国产化的塞纳遭到多方竞争。

即便引入国产现款的塞纳，它与GL8和巍昂相比实力又如何呢？定档明年下半年上市的巍昂算是带着大众的光环出生的，受到了无数的目光