早在年，丰田C-HR就已经在海外车展上频频亮相。它是基于丰田新全球架构（TNGA）平台打造，外观内饰相当大胆激进，一改过去丰田中庸的风格。

虽然丰田C-HR独特的轿跑设计相当引人注目，不过对于口味比较重的车主来说，原厂外观再好看，也无法压抑心中那股向往与众不同的冲动。因此，继TRD、Modellista之后，M’zSpeed也推出了结合VIP精致风格的外观套件，而当它再改成低趴后，究竟是SUV还是两厢车，相信很多人都傻傻分不清。

这款专为C-HR开发的LUVLine系列外观套件，总共分成前下扰流、侧裙、后下扰流、前格栅饰条及尾门扰流板，其中前下扰流两侧还带有LED日行灯组。而前下进气格栅则采用网状结构，一改往常横向辐条风格，同时两侧的雾灯也是镶嵌在里面，整体感非常强。

得益于轿跑风格的外观，当加上外观套件以及降低车身后，整车看起来和传统意义上的两厢车差不多，特别是尾部夸张的倾斜角度，也给它整体的视觉效果提升不少。

当然，要展现外观套件的气势，轮辋是不可或缺的。对此，M’zSpeed特别提供自家JJLauncher系列的两片式铸造铝质轮辋(20X8.5J)，并且有两种配色可选，前后轮胎尺寸则是/35R20，尺寸相当大。由于C-HR原本SUV的定位，它的轮拱很大，不过通过降低后的车身，整体的视觉效果不错。

相比于前脸，尾部显得更加复杂，不单在尾窗上部有扰流尾翼，尾窗下也加装了扰流板。另外，车尾还整合了后下扩散器，同时装备了双边四出的不锈钢排气系统，可直接整合于后下扰流的预留孔，不仅完整度极高，安装后整体造型也更为凶悍。

这样一款小型SUV相信很多人都非常期待，目前从海外售价来看，1.2T车型海外起步价约合人民币14.79万元，1.8L混合动力车型起步价约合人民币15.55万元。国内关于它路试的谍照从去年就开始陆续曝出，相信国内最早在年会国产上市，有兴趣的车友到时可以大展身手改装了。