4月17日，国家市场监督管理总局网站发布消息，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口及国产汽车——

涉及丰田和雷克萨斯品牌，共,辆汽车。召回车型的生产日期涵盖了-年。

国家市场监督管理总局消息称，本次召回范围内部分车辆，由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

具体召回情形如下：

（一）丰田汽车（中国）投资有限公司自年5月31日起分批召回以下车辆，合计辆。

1、自年5月31日起，召回：年10月2日至年11月30日生产的部分进口雷克萨斯IS汽车，共辆；

年12月1日至年6月2日生产的部分进口雷克萨斯NXt汽车，共辆；

年10月2日至年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RXh汽车，共辆；

年11月23日至年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LSh汽车，共辆；

年11月5日至年2月12日生产的部分进口雷克萨斯GX汽车，共辆；

年9月2日至年12月7日生产的部分进口雷克萨斯GS、GS、GS、GSh汽车，共辆；

年11月23日至年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS汽车，共辆；

年12月13日至年11月8日生产的部分进口雷克萨斯LCh汽车，共辆；

年9月15日至年1月11日生产的部分进口雷克萨斯RC汽车，共辆；

年9月6日至年12月11日生产的部分进口雷克萨斯LSL汽车，共76辆；

年9月2日至年1月30日生产的部分进口雷克萨斯LShL汽车，共62辆；

年9月4日至年12月12日生产的部分进口丰田埃尔法汽车，共辆；

年9月3日至年6月3日生产的部分进口丰田FJ酷路泽汽车，共辆。

2、自年8月31日起，召回年11月1日至年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX汽车，共辆。

3、自年9月30日起，召回年9月2日至年2月2日生产的部分进口雷克萨斯LX汽车，共辆。

（二）天津一汽丰田汽车有限公司自年5月6日起，召回年10月25日至年11月30日生产的部分皇冠汽车，合计辆。

（三）四川一汽丰田汽车有限公司自年6月1日起，召回：年1月20日至年5月8日生产的部分柯斯达汽车，共辆；年12月18日至年2月20日生产的部分普拉多汽车，共辆。合计辆。

（四）四川一汽丰田汽车有限公司授权委托四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司，自年10月23日起，召回年12月2日至年3月31日生产的部分兰德酷路泽汽车，合计辆。

（五）广汽丰田汽车有限公司自年5月3日起，召回年9月28日至年11月7日生产的部分凯美瑞汽车，共辆；自年6月3日起，召回年3月14日至年12月8日生产的部分汉兰达汽车，共辆。合计辆。

“机油门”依然待解

上周五,国家市场监督管理总局发布公告称,丰田汽车因“发动机熄火”隐患,向其备案召回辆国产和进口汽车,包括辆丰田品牌汽车和辆雷克萨斯品牌汽车。

公告显示,本次召回范围内部分车辆,由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善,导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与低压燃油泵壳体发生干涉,导致低压燃油泵工作不良,极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况,存在安全隐患。对此,丰田将为车辆免费更换改良的低压燃油泵,以消除安全隐患。

值得注意的是,本次召回的车辆多为丰田旗下中高端或进口车型,包括丰田品牌的埃尔法、FJ酷路泽、皇冠、柯斯达、普拉多、兰德酷路泽、汉兰达和凯美瑞;以及高档品牌雷克萨斯旗下的多款车型。而丰田品牌销量更大、更低端车型、以及雷克萨斯的销量担当ES都不在此次召回范围内,未来会否因此出现更大批量召回犹未可知。

同时,本次召回也让消费者更加急切地期盼,丰田能够尽快对“机油门”事件给出令人满意的解决方案。3月初,一位款丰田RAV4车主表示,其车辆在行驶里程仅19公里时,就出现了机油增多、乳化现象。此后,相同的问题投诉快速涌现,搭载A25B同款发动机的丰田RAV4荣放2.5L双擎、亚洲龙2.5L双擎、凯美瑞2.5L双擎、雷克萨斯ESh四款2.5L混动车型无一幸免。

但无论是事件爆发初期丰田的“不理不睬”,还是此后一汽丰田解释“机油增加和乳化是正常现象,对发动机的性能没有影响”,显然都无法令消费者满意。顶着“开不坏”的名头闻名于世,又有此前其他品牌“机油门”的前车之鉴,如若丰田仍不能妥善解决问题,品牌形象恐将遭遇极大打击。