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学泛第篇原创文章

丰田普拉多在中国市场曾经被称为最保值的越野车，虽然这一纪录被丰田的其他车型所打破，而且以后可能再也看不到新车进入国内了，但作为国内的传奇车型有很多值得我们去改装的乐趣。其实很多买这个车的车主并不是为了越野，所以对于行李架的选择非常挑剔，不能高，不能沉，要低调等诸多条件，而ARB贝雷架的超薄结构设计应该可以满足丰田普拉多LC车主的需求。目前看到两种规格的行李架，参数分别是xmm和xmm，差别在于宽窄。最有意思的是ARB贝雷架在LC车顶上最低缝隙只有25mm，而增加的最高点是60mm，这对于很多进车库的朋友来说绝对是福音了。

这个长度规格对于ARB侧遮阳、机械千斤顶、防沙板、帐篷、水桶之类的装备非常合适。

这个角度可以体会出ARB贝雷架的“薄”精髓。

丰田普拉多LC的ARB贝雷架是现货，感兴趣的朋友可以来聊聊。

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