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虽然受疫情影响今年的广州车展和成都车展都推迟了，但和国外直接取消比起来，那还是强上不少。

并且，由于国外疫情没有得到控制，所以许多车厂就将新车发布转移到了国内。

今天我们就提前预热一下，那些即将在广州车展登场的重磅车型。

宝马iX

新能源车型现在真的非常火热，所以传统车企真的可以用“争先恐后”来形容进入这一领域的速度。

作为接下来一段时间宝马最主要的新能源车型，宝马iX在这个时间进入国内就显得特别有意思了。

宝马iX的定位大概和特斯拉的MOdelX差不多，所以其价格也会比较高。

目前获得的消息来看，全新的宝马iX大致上拥有公里的巡航里程，其加速时间也控制在5秒左右就能破百，性能不需要质疑，毕竟价格在这里了。

能否卖得好要看这几个方面，一个是价格，如果宝马iX的价格太离谱，那用户大概率都会投奔特斯拉或者其他品牌的燃油车，毕竟都这个价位了，买得起的人也必然有指标这种东西。

另一方，宝马在纯电领域其实一直有它的短板，而且主要集中在质量问题上。全新的宝马iX能否解决质量问题，特别是电池的问题就至关重要，毕竟花几十一百万人民币还当小白鼠，那就坑人坑大了，看看隔壁某时捷的电动车就知道。

但不管怎么样，宝马iX的登场也是给新能源豪华车领域注入了新鲜血液。

林肯全新Zephyr

目前林肯主要在国内集中发力的是SUV车型，但不要忘了，其实林肯的轿车也非常给力。在布局完全部的SUV车型之后，林肯接下来就是发力轿车了。

但目前能获得的消息非常有限，仅知道这台由概念车演变而来的新车，其定位大概等同于现在的林肯MKZ，并在后续有极大概率进行国产化。

就目前的林肯布局以及市场反馈来看，虽然林肯国产之后有了不错的销量，但其销量的主力几乎全部都是SUV。而从近几个月的销售情况总体来看，林肯SUV的销量恐怕是到头了，现在急需一款新车来提升带动整体销量水平。

虽然SUV大火，但普通轿车依然有许多的潜在用户，而林肯全新轿车的发布自然会成为追捧的热潮。

雷克萨斯NX

全新的雷克萨斯NX使用了最新的TNGA架构，并且提供了插电混动车型。

其他的不说，新款的插电混动型号必然会成为销售的热门车型。

理由是，许多有能力购买雷克萨斯NX的车主，其面临问题不是钱，而是指标。能上绿牌意味着不再受到指标限制，所以北上广等地有钱的车主，必然选择新款的插电混动车型。

要说丰田真的狠下心来个纯电或者插混的话，其他品牌的压力必然不小。就目前豪华车市场中在售的插电混动车型的情况来看，无论是哪个品牌都存在一些莫名其妙的问题，比如某插电混动车型3年换了4个电池组等等。

以雷克萨斯的品质，用户或许更信任他们的电池一些。并且，雷克萨斯本身不缺品牌和豪华程度，现如今插混的登场更是让久旱的市场如雨甘露。

奥迪Q5e-tron

既然都提到电动车了，那奥迪Q5e-tron就不得不说两句。

要说Q5e-tron的看点，除了它本身产品之外那就是全新的品牌名称“上汽奥迪”。

从A7L发布开始，绝大多数用户其实