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本报记者段楚婷赵毅深圳报道

日前，广汽丰田汽车有限公司（以下简称“广汽丰田”）发布年1月销量成绩，单月销售9.99万辆，同比增长11.2%。

《中国经营报》记者注意到，在广汽丰田发布的销量数据中，汉兰达、凯美瑞等重磅车型依旧延续亮眼表现，前者1月销售1.32万辆，同比增长14.7%；后者1月销售2.8万辆，同比增长39.9%。

与此同时，广汽丰田于年发布的MPV车型——赛那也在1月取得销量辆，其中顶配销量占比为40%。

值得注意的是，赛那发布后，曾被消费者指出存在“终端价格上涨”“一车难求”等现象，记者也于近期咨询了深圳多位广汽丰田销售人员，对方表示目前主要有赛那铂金版现车，但无优惠活动。

无独有偶，近期购买汉兰达也需要等待生产。记者在广汽丰田旗下APP——丰云行线上预定全新第四代汉兰达精英版四驱车型，该平台列出了深圳多家广汽丰田经销商的待售数量及生产日期，其中生产日期均显示为年5月或6月。若在线预定全新第四代汉兰达至尊版四驱车型，多家经销商的预计生产日期也显示为年6月。

除了上述旗舰车型在近期出现“一车难求”，广汽丰田紧凑型SUV威兰达和轿车阵营的雷凌家族也在1月稳定贡献销量，前者单月销售1.75万辆，同比增长42.5%；后者单月销售1.96万辆。

从现有产品结构来看，广汽丰田以汉兰达站稳30万元级中大型SUV这一细分市场，威兰达和C-HR则专攻紧凑型SUV和小型SUV市场，三款SUV在价格和级别上形成一定差异。

此外，在年11月的广州车展上，广汽丰田还带来全新紧凑型SUV——锋兰达首发亮相并开启预售，全新豪华中型SUV威飒也同台首发亮相，两款车型进一步瞄准主流SUV细分市场。其中，锋兰达已经于年1月上市。

随着锋兰达、威飒的加入，广汽丰田SUV阵营在年已达到5款车型，其售价向上突破30万级，向下亦下探至13万元左右，覆盖小型、紧凑型、中型及中大型等不同级别。

一方面是SUV、轿车阵营面向细分市场稳定占据销量；另一方面，在新能源浪潮席卷中国车市的当下，拥有混动技术及多款混动车型的广汽丰田仍需更多纯电动车来证明自己。

对比来看，在混合动力领域，广汽丰田于年导入首款混动车型——第六代凯美瑞双擎混动，将丰田汽车的混动技术引入国内。继凯美瑞之后，雷凌双擎混动定位于中级车市场，推动混合动力普及，而威兰达双擎混动则将产品线延伸至SUV市场。

相较于混动车型形成的产品矩阵，广汽丰田的纯电动车阵营目前稍显单调。根据广汽丰田