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年皇冠车型首次亮相,这是丰田第一款采用自己国内技术制造的量产豪华乘用车,67年过去了,随着时代的变迁,它也有点力不从心,无法完全满足客户的多样化需求,所以多年来它也一直在寻求着创新和突破,终于在近日正式发布了第十六代皇冠车型。
这一次,丰田真是脑洞大开,整个皇冠的开发团队在设计车型的过程中间重新审视了“皇冠”到底是什么,怎么去追求“新时代的皇冠”,所以他们脑洞大开的弄出了4款的车型,把皇冠从一款车发展成了一个家族,涵盖了一台结合轿车和SUV风格的皇冠Crossover车型;一台全新的皇冠轿车Sedan以及sport运动型车和Estate皇冠SUV,完全把它当作可以提供更多选择的皇冠全家桶。
其中Crossover版皇冠是整个新皇冠家族发布的第一款车型,将会在今年秋季正式上市(关于它的介绍可以翻看我前一篇文章)。余下三款车型中,Sedan皇冠轿车我认为是最能代表皇冠传承的车型,前脸依然是采用大嘴式的格栅设计,但尺寸稍微收敛,LED大灯造型狭长,整个前脸极具攻击性,设计的也非常运动,这幅造型彻底改变了以往国产皇冠给人四平八稳的商务印象。
侧面跟Crossover车型还是有点像的,同样采用大溜背的造型设计,不同是它没做那么高,另外D柱也细窄许多,侧面线条更舒展,整体观感上也要更协调、更舒适。尾部也简单很多,采用贯穿式尾灯和隐藏式排气设计,这台车所表现出设计水准还是很高的。
sport皇冠则是介于两厢车和跨界SUV之间的这么一种车型,主要是提供动感的驾驶体验,这台车的整体设计是一种完全不同于Sedan轿车版的运动观感,侧面甚至有点马自达CX-30的味道,整体造型非常的年轻和时尚。
Estate皇冠则是一台稍显正统的SUV车型,采用分体式大灯和无边界格栅设计,前脸造型犀利,车顶线条平直,侧面比较流畅,配备多幅条黑色轮毂,尾部非常简单,依然采用贯穿式尾灯。从官图来看,这台车的完成度也挺高,不过车身高度并不算高,所以也难免有点跨界车型的味道。
按照丰田的计划,这套全家桶未来将面向全球40多个国家和地区进行销售,预计销量将超过20万台,有消息称全新皇冠还会引入国内销售,未来可以在一汽丰田经销商购买,不过,从目前的网络上的信息反馈来看,普遍对皇冠Crossover车型不太感冒,不过如果未来将全家桶引入,按照丰田的品牌效应,效果可能会大有不同,皇冠重新被国人认可也不一定。