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我们知道，丰田“亚洲龙”的国产就是为了弥补丰田皇冠以及锐志的缺失！虽说亚洲龙在国内已经取得了前所未有的成功，而全新一代的皇冠也如愿以偿正式换代。和这款车原本的定位一样，海外版的皇冠依旧是兼顾运动和豪华，但从图中明显的能够看出来，新车的造型要更偏向于运动。唯有遗憾就是这款车不会有国产计划。

所以丰田为了凸显出“皇冠”的品牌价值，在今年的上海车展上亮相了以“皇冠”为名称的换代车型，这两款车分是丰田皇冠威尔法以及一汽丰田的皇冠陆放。至少不见其身，但品牌依旧存在，不至于让网友们扔到脑后。而对于这一操作，可能网友们不理解，其实小编也是，除非是为了有一款车型打下前站。而现实就是，一汽丰田皇冠基本上已是板上钉钉。下图就是从丰田前方传来的渲染图。因为皇冠在日本已经下线，而且算是全新的设计，所以想要给海外版换代的概率不大，那么很显然，这就是为重返中国市场做准备。

图中就是这款全新一代皇冠的渲染图。这款车与日本版的车型形成了非常明显的对比。特别是运动元素基本上很难呈现在这款车上。而格栅采用了一块超大尺寸的结构组成，内部分成了双向的对立式的格栅，平面式的皇冠LOGO也给这款车注入了更多的新鲜元素。而大灯上，明显这款车的造型更有设计风格，它行车灯的造型还是以下沉式的结构出现，但内部的光源已经更换成了三段式的结构造型。配合下方的双层包围，更像是一款凯美瑞的Plus版。

而到了车的侧面，我们注意到，丰田给这款车装配了亮色多辐式铝合金轮毂，而且C柱位置仍将保留皇冠车型专属LOGO徽章。车尾为双边单出式排气布局，尾门上方粗壮的金属饰条将两侧LED尾灯组相连接。双边单出的排气也充满了设计元素。但不知道丰田是不是作出了妥协，和以往的皇冠相比，虽说侧面的表现比以往更有运动元素。但那也只是表面上，因为当你看习惯了之后你会发现，已经没有了以往皇冠的那种“锐利”！也或许这是TNGA-L平台所打造的缘故。

新车在内饰上也发生了巨变，既不同于现款国内的皇冠也不同于日本版的设计，这点让小编非常意外。传统的方向盘得到了保留，仪表盘根据配置的不同，采用了机械加液晶的两种显示方式。传传统的双屏换成了现在的对立屏幕造型，虽说少了有个屏幕，但新车所营造出的效果还是给我们留下了深刻的印象。动力上，V6引擎已经正式成为了历史，换装的是2.5升混动系统并由后驱改成了前驱，这一改变，整部车的操控感大幅降低。据悉新车将会重返中国市场，而这款车就是丰田的首个全新产品，那么问题来了，它的回归能够唤醒网友们对于皇冠的热情么？我们也拭目以待！