丰田卡罗拉款在售车型有三个动力版本，分别是1.2T—CVT、TNGA—1.5L和1.8L双擎，究竟怎么选才更适合自己？我们选择三个动力版本的高配版做横向对比，分别从动力、配置等方面进行分析。在售3款卡罗拉哪一款更好？款丰田卡罗拉全系匹配的都是CVT无极变速箱，对于一款顶配15万级别的车型来说，CVT无极变速箱似乎有点不够诚意，因为这个价位的美系法系，很多车型至少都是DCT双离合变速箱。当然并不是说CVT变速箱就不行，CVT变速箱优点在于提速平顺无顿挫、油耗更低，但随着里程增加它的油门响应滞后、不能急加速、超车乏力、打滑等问题也随之而来，而DCT和AT变速箱因为结构的因素是不会存在这种问题的。在售3款卡罗拉哪一款更好？从动力看，1.2T、1.5L和1.8L版本卡罗拉最大马力分别为P、P和98P，最大扭矩分别为nm、nm、nm。单看动力储备，1.2T版本的卡罗拉无疑是最大限度地榨取了发动机的动力输出，然而有个地方需要注意，那就是它的涡轮接入转速是转以上，言下之意就是市区拥堵路段、红绿灯频繁路段，它优异的动力性能是不好发挥出来的，频繁的走走停停让涡轮难以介入，这就造成了发动机不能在最佳工况运作，所以油耗相对较高。反观1.5L和1.8L自然吸气版本，日常通勤它本身的动力足以维持起步提速，发动机工况较好，所以油耗反而更低。从官方公布油耗看，1.2T、1.5L和1.8L综合油耗分别为5.6L、5.2L和4L，实际油耗分别为8-9L、6-8L和5-7L，这是大部分车主的油耗。所以低排量油耗未必更低哦。在售3款卡罗拉哪一款更好？从车身重量看，三款车型重量分别是1.37吨、1.33吨和1.43吨，撇除双擎版电池与电机重量，这三款车型净重差不多都一样，而这个车身重量也对得起它的五星碰撞好评，车身钢板和前后防撞梁固然不是很厚，但副车架、底盘这两部分用料还是比较扎实的。配置上，三款车顶配版都标配前后头部气囊、侧气囊、膝部气囊以及副驾座垫气囊，安全保护性能更高。自动驾驶技术方面则分别配置有车道偏离警告、车道保持系统和主动刹车三大核心功能，这也使得这三款车型都可以实现ACC自适应巡航。在售3款卡罗拉哪一款更好？值得一提的是1.2T版本增配了一个自动启停功能，说实话这个功能很鸡肋，它的设计初衷是为了在等绿灯的时候熄火达到降低油耗的目的，但实际运用几乎没有哪个老司机愿意用，因为某些路段，熄火等待时间不是很久，但重新点火产生额外的油耗增加造成的额外油耗与熄火省下的油耗几乎持平了，再者发动机频繁的熄火启动会额外增加引擎的磨损。厂家引入这个自动启停功能，应该是自知1.2T版本发动机油耗偏高的。在售3款卡罗拉哪一款更好？卡罗拉双擎概念一出来，很多车友暗自窃喜，特别是钟爱日系车型的朋友。我们应该冷静客观地分析新事物。就目前的电机和电池技术来说，还没有哪一家车企能够比得上中国的比亚迪，比亚迪汽车电池是目前全球新能源汽车中最安全的，它的刀片电池在碰撞情况下不会起火，甚至还能保持稳定的电量输出，这个黑科技真的是其它车企无法复制的。在售3款卡罗拉哪一款更好？反观卡罗拉双擎使用的是镍氢电池，这种电池在电量、寿命等性能上都不及锂电池，最大缺点是存储电量比例不高。所以在头两年或许你还觉得双擎很实用，但再过两年就会发现它并不是厂家宣传的那么优秀了。所以双擎版性价比不高，所以1.5L精英版卡罗拉才是最佳性价比车型。因为动力上它比1.2T更稳定，油耗也低，配置上与其它两款不相上下，后期维护上比1.2T涡轮增压和1.8L双擎版更简单。