丰田在本届的上海车展上算是“大放异彩”，两款“汉兰达”相继亮相，这在未来中型SUV领域里绝对算是“地震级”的影响！而今天小编就带你们走进这款款的广汽丰田版“汉兰达”，看看这款车到底有何不同之处，而相比一汽丰田的“皇冠陆放”这款车又有哪些优势！

首先在造型上，这款国产版汉兰达延续了海外版的设计，而且此次国产后，并没有做任何的调整，也算是最具原滋原味的一款车。正面上，换装了分体式的前格栅，虽说这款车与“皇冠陆放”的运动感相比，还是存在差别，但从常规汉兰达的角度上来讲，这款车已经足够完美了，毕竟它主打的才是大众市场。这款车的格栅采用了蜂窝式的设计，因为图中的这款车是混动版本，所以它的牛角标也采用了蓝色镶嵌，带来了一种小清新的感觉。大灯的造型更加犀利，两侧行车灯采用下沉式的设计，内部LED光源已经成为标配。

新车的尺寸相比较上代产品也略有提升，它的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距达到了mm，车身尺寸相比较现款车型有着一定的增长。侧面上也是以大众为主体，没有皇冠陆放那样运动包围的镶嵌，所以整部车看起来也更加的平稳，对于大众来讲，这样的设计确实已经足够了！来到了尾部，凸起的尾灯也采用了多层的LED光源组成，梯字型的牌照区也能展现出它的力量感！它的后包围采用了上下对称的结构，另外排气也全部更换成了隐藏式结构。

简单的总结一下外观，与海外版无差别，但是没有皇冠陆放那样个性鲜明，所以很明显这款车更适合大众，受众群体也后后者存在明显的区别！到了内部，采用了全新的设计理念，包括中间的不规则的中控屏，都给这款车注入了时尚的元素。而且整部车在品质上也有了明显的提升，特别是在品质的选用上，无论是触感还是视觉感都明显的高于现款车型！

全新一代的汉兰达在动力上同样发生了变化，根据车展上传来的消息，这款汉兰达将摒弃传统的D4ST的2.0T+6AT的动力组合，而取代它的是2.5L混合动力系统，其中最大马力为匹，与之匹配的是E-CVT变速箱，除了续航里程能达到km以外，它的百公里油耗更是低至6.1L！如果你单纯喜欢燃油版的还是可以选择皇冠陆放，所以这两款车其实就已经将受众群体分开来，也算是真正达到了双战线，但不管怎么样，这款车加价已经成为事实！