上一篇人物我们介绍了丰田喜一郎的生平往事，同时也提到了战争对于丰田的影响，二次大战之后，丰田一度陷入绝境，那究竟是什么让丰田起死回生，作为社长的丰田喜一郎究竟在这个过程中起到了什么作用呢？待劭禹细细道来。
因为贫穷
丰田的生产设施在二次大战中并没有很多损伤，所以在日本战败后不久就开始了恢复生产。丰田就筹措了一笔资金重新开始。
年4月建立关东电气汽车制造公司（关东汽车）
年7月成立了日新通商公司（爱新精机）
年12月建立日本电装公司
但是这时候，日本通货膨胀异常严重，丰田的经营遇到了异常的困难，急需要2亿日元周转，丰田喜一郎便不得不到银行进行融资。
喜一郎亲自出面同银行交涉，希望提供融资以解燃眉之急。银行方面尽管答应提供帮助，但是有附带条件，那就是要“从根本上重建丰田汽车公司”，并且在年年初提出了“重建法案”。其中直接关系到丰田经营者和全体员工切身利益的最重要的两点是：“分离销售公司”与“裁减过剩人员”。
喜一郎对 个条件可以忍痛接受，但是非常不希望第二个条件成为现实，很早以前他就对公司高层领导们宣布过不要裁员。由于此次事态发展的严重程度出乎想象，一直保持警惕的工会方面认为“公司必定裁员”，并在年4月7日开始了斗争。
丰田面临进退两难的境地，既不想放弃对员工的承诺，也不想放弃重建公司的机会。经反复研究、慎重考虑，公司方面发表了包括“募集名志愿辞职员工”内容的重建法案。喜一郎寻求工会方面的合作，他说：“要渡过难关，只有两条路可以走：要么解散公司，要么请一些人下丰田这条船。实在对不起，事情弄到这个地步，是我们高层干部的责任。”
两个月的罢工危机后，丰田喜一郎引咎辞职，由石田退三临危受命，接替丰田喜一郎出任总经理。在银行团的要求下，年4月，丰田汽车工业公司将销售部门跟汽车制造部门分开，设立了丰田汽车销售公司。
石田退三上任后痛感借钱的成本代价之大，在丰田家族的支持下，发奋图强决心要实现“无贷款经营”这也是为什么丰田公司手里有如此庞大现金的本源。（劭禹以前就知道丰田公司手里现金多，但现在才知道，这背后有这么多的血泪。）
由于“无贷款经营”策略的推进，丰田汽车只有一个选择，就是“只生产能卖掉的汽车”。这也和丰田喜一郎所提倡的“非常准时”十分吻合。如此进入了正向的循环，喜一郎的“生产物美价廉车”的使命——用 的精神和设备，制造 的产品——得以完成。
TPS
在丰田管理层全部换血，制造与销售拆分，人辞职的情况下，丰田回到原点，在这种局面下，要“三年赶超美国”似乎是不可能完成的任务，但历史总是告诉我们，乱世出英雄，在这样的混乱局面下，大野耐一先生融合所有前人所想，丰田生产方式横空出世。
这就是大名鼎鼎的丰田屋的方式（图片来源于网络），就我看来，虽然能够概括出丰田生产方式的结构但里面有一些细节，还是要具体讨论的，因为大野耐一先生的贯彻和执行，丰田生产方式才得以诞生，否则的话毫不夸张的讲，按丰田佐吉和丰田喜一郎这种偏爱技术不善与人打交道的特性，丰田生产方式还要晚很久很久才能形成。
自働化：丰田佐吉的G型自动织布机，能够一下子换完32个部件，在生产制造过程中一旦出现问题就自动报警停机。
及时化：丰田喜一郎对丰田英二所说：“像汽车这种产品， 是在生产的时候，所有需要的物件都在手边就好了。”
这两大支柱已经是丰田屋最重要的要素了，那大野耐一先生在这个过程中又起到什么作用呢？按劭禹的理解，及时化做到 ，也不过是“流动”的概念，但是大野耐一先生恰恰是创造性的开发出了“拉动”的概念。
再加上新乡重夫先生所开创性发明的SMED和POKA-YOKE技术，让整个丰田生产方式有了完善的技术前提，于是丰田生产方式得以诞生。
丰田精神
讲到丰田精神，必须要讲到一个人，那就是大名鼎鼎的石田退三，据有日本经营之神之称的松下幸之助曾对人说，他一生最崇拜的经营人才就是石田退三。石田退三90岁去世时，念悼文的不是别人，正是松下幸之助。
丰田喜一郎引咎辞职之后，就是石田退三临危受命担任丰田汽车工业的总经理一职。他立下愿望要实现“无贷款经营”与全公司人员约法三章：
1.增加储备金，逐年使资金额上涨。
2.实行全部固定资产偿还制度。
3.设备投资一律不得使用贷款。（个人觉得这是后期发展出并行工程的重要举措）
在石田退三担任社长期间，从皇冠车期间，全面实施了“石田式经营”，简而言之就是“理所当然地认真做好每一件理所当然的事情。”
石田式经营简单的概括可称为，合理的赚钱主义，设备 主义，无借款主义和彻底杜绝浪费主义。另外他还有三个目标：“造人，造物，造钱”，让丰田生产出物美价廉的汽车，让丰田有钱可赚，最重要的培养大批具有丰田精神的企业员工。
年 爆发，日本并没有参战，整体的经济水准有所复苏，石田退三便在此时刻说服银行同意丰田喜一郎回归，正式开始准备研发生产小汽车，这也是丰田喜一郎一生的志向所在，只是天妒英才，喜一郎先生才答应在年7月股东大会上复出，该年3月他就因脑溢血去世，享年57岁。
80年代出任丰田汽车公司总经理的丰田章一郎，在回忆他的父亲喜一郎的文章中写到：“父亲始终胸怀理想。他 的理想是制造直升飞机。在他的头脑里，各座城市都耸立着很多平顶的住宅，平顶上就是直升机的停机坪。人们走到自家的房顶上，乘上自家的直升机，就可以飞往任何地方。他相信这个梦想在不久的将来必会实现。”这段话生动地刻画了喜一郎生命不息、研究不止的精神面貌，就像他对自己不懈研究的状况所做的阐释一样：“人努力的根源是热情。可以说，热情才是无限的动力。”
劭禹说写完丰田喜一郎的故事，劭禹其实久久不能平复，甚至心里有一种感觉，丰田能有今天的成就，也许真的是名至实归，历时这么多磨难和艰辛，上下一心的团结，面对战后的重建，面对经济的萧条，努力奋斗不屈不挠。甚至有诸多一时之选的豪杰参与其中，丰田生产方式在这样艰苦卓绝的条件下被创造出来，真的是不容易啊！
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