全新推出的塞纳车型，在外观设计上继承了丰田的家族血统，同时巧妙地在细微之处进行了调整，使得整车外观更显精致时尚。其正面采用了双层设计，上半部分融入了更多流线型元素，赋予车辆前脸更加动感的视觉效果和丰富的层次感，这与丰田“威飒”的设计风格不谋而合，彰显出优雅而不失力量的美感。下半部分的梯形格栅经过尺寸升级，内部的多段式结构不仅增强了视觉冲击力，也提高了车辆的识别度。前包围的锋利多层设计，更是为整车注入了浓厚的运动气息。

车身侧面的线条经过精心雕琢，与复杂的腰线设计相得益彰，虽然在一定程度上增加了车尾的视觉复杂度，但总体来看，这样的设计使得塞纳在保留MPV实用功能的同时，更融入了轿车的流畅美感。后轮眉的调整较为克制，而多叉式轮毂则延续了丰田一贯的精致动感风格。尾部的贯穿式尾灯采用三层布局与三叉戟式结构，既传承了现款的设计精髓，又探索了未来的设计方向，整体设计语言更为和谐统一。

如果说外观的升级是循序渐进，那么内饰的革新则堪称全新塞纳的一大看点。一打开车门，便能感受到浓厚的“家居氛围”，这种设计理念的变化无疑精准捕捉了当前市场的消费者需求。乳白色的真皮方向盘、机械式按键以及熏黑处理的LOGO，每一处都流露出温馨与舒适的气息。悬浮式多媒体屏幕的随和设计以及流线型外观，不仅提升了车内的科技氛围，也优化了驾驶者的操作体验。

换挡区域的布局依然保持不变，但材质的精细处理却让人耳目一新。车门内衬以及座椅上的打格装饰，不仅增添了车内的奢华感，也营造出一种如家般的温馨环境。这样的内饰设计，无疑让塞纳从一款单纯的出行工具，蜕变成一个能够承载家庭温情与欢声笑语的移动家园。

在新能源汽车日益盛行的当下，丰田依旧坚守其混动技术的领先地位。全新塞纳继续搭载由2.5L发动机与电机共同组成的混合动力系统。该系统不仅确保了出色的动力表现——发动机最大功率达到千瓦，最大扭矩为牛·米，前电机最大功率为千瓦，最大扭矩为牛·米；同时，通过电机的辅助，有效降低了燃油消耗与尾气排放，顺应了当前节能减排的环保趋势。而四驱版车型更是在后轴增设了一个电机，从而进一步提升了车辆的越野性能和驾驶乐趣。