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再见，锐志！
今天，最后一辆国产锐志下线！宣告“最便宜的V6后驱车”正式停产！
锐志，统共历经三代，最便宜的V6后驱车，始终是它的标签。
也是很多锐志粉丝难以割舍的情怀。
关于新锐志、或者锐志的替代者之类的江湖传言，已经很多很多。
其中一个，和全新凯美瑞相关。众所周知，全新一代凯美瑞即将登场，丰田将第一次在中国市场同步提供运动版、豪华版两种风格前脸及车尾造型。所以，坊间有人预计，锐志停产，然后全新凯美瑞正好交给南北丰田，一边一部，一齐国产，岂不皆大欢喜？！但是，事与愿违，广丰将独占两个版本的凯美瑞！
现在的最新版本消息是，一丰停产锐志之后，比凯美瑞更高一级的全新一代“亚洲龙”将在一丰上线生产，并计划在年3月份投放。全新“亚洲龙”，不光要承担起锐志的空缺，甚至有可能顶替皇冠的位置。
锐志，停产退场；亚洲龙，上线登场。旧的不去，新的不来。向前看，会有更好的风景。
对于喜好“越大越好”的当下国内消费习惯，拥有足够大尺寸的亚洲龙正中下怀，最新丰田平台的动力总成、打着丰田旗舰的红旗、挂着丰田标的雷克萨斯ES性能、比雷克萨斯ES便宜一大截的超高性价比，一汽丰田将以亚洲龙的新名义，大有机会重回皇冠之前已经达到的竞争BBA级别的新高度。
如此逻辑之下，丰田何乐而不为？
丰田新一代亚洲龙基于全新TNGA架构打造，采用全新家族化设计，配备尺寸更大的进气格栅和造型更加圆滑的LED光源头灯，前脸造型更加犀利。尾部方面，丰田新一代亚洲龙采用了全新设计的扰流器和尾灯，并且配备有双边共四出式排气。
新一代亚洲龙将提供包括全新四缸发动机、3.5升V6发动机以及2.5升混动系统在内的多种动力选择。其中3.5升V6发动机的最大功率为千瓦，峰值扭矩为牛米。国产版亚洲龙国产后，预计将在保留2.5升混合动力系统的基础上，还有将推出搭载2.5升自然吸气发动机的普通燃油版车型。
锐志停产，亚洲龙待产，丰田切换的怎么样？?本文系《百家车坛》原创出品，转载需授权
