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圈哥正过年呢，新闻就出来了：

日产要出一款新硬派！

比霸道还大，肯定比霸道便宜得多！

划重点：郑州日产造，纳瓦拉的发动机，自动挡，油耗还行！

这车一看就跟日产纳瓦拉皮卡是兄弟

硬桥硬马，是硬派越野车的一种

它不属于老派硬派越野车（如牧马人）

也不属于传统硬派越野车（如陆巡）

它属于一个早已有之，但近些年归才归纳的概念

圈哥给大家隆重介绍

PPV

Pick-upPassengerVehicle！

——皮卡乘用车！

这种车目前非常非常流行

甚至已经占了硬派越野车的主流

比如帕杰罗劲畅、福特撼路者、五十铃牧游侠、丰田Fortuner

马上它们就要迎来一个新对手，也是名门

NissanTerra——日产途达！

它们最显著等共同特点

就是都有一个皮卡版的兄弟车型

那么是不是可以理解为“皮卡加盖儿”呢？

不妥，它们还是考虑了一些后排乘坐性

比如今儿说的“日产途达”

虽然和纳瓦拉皮卡是兄弟

日产皮卡纳瓦拉，去年上市，售价13.98-18.78万

但是途达后面用的不是叶片弹簧悬架

而是五连杆结构

从外观上看，这类车都相当威武

因为底子是商用车，轴距都够大

这台途达车长甚至超过丰田普拉多

途达的长度超过丰田霸道，和福特撼路者一个身量

但是——便宜

便宜在哪儿呢？坐到车里就知道了

这一类车很简单

塑料感，那是足足的

电子配置，那是少少的

各种手动，各种织物或者塑料真皮

动力一般也就是二点几，将将够用的

传动可能跟皮卡一样是后驱的

或者是简单的分时四驱

差速锁啥的一般是没有的

有也是只有顶配愣加的

这种车缺点是不利于装B

优点是不矫情

能干不娇贵，适合做个长途穿越的老黄牛。

回到这辆途达上来，尺寸大家见识过了

大过劲畅一点点，跟福特撼路者非常相似

比老款帕拉丁，大了不是一点点

帕拉丁：当年哥玩达喀尔的时候……

如果说帕拉丁是老日产皮卡的PPV

纳瓦拉是日产皮卡的继承者的话

那么途达就算是帕拉丁的继承者喽？

可以这么理解吧，但是它可长大了不少！

为什么不继续叫帕拉丁，而改名叫途达呢？

首先帕拉丁这些年老骥伏枥

牌子真的有点被玩坏

再者新车这么大身量

当然想和老大哥途乐靠得近一点

长相——就是日产SUV脸

话说日产这些年的V脸已经把圈哥弄脸盲啦

这哥儿几个一看脸就是亲的。途达虽然年轻，但是块头最大，存在感极强，一看跟这几位哥不是一个成长环境。。

内饰是这样式儿的

圈哥觉得比劲畅暖一点点，比木有侠凉一点点，你觉得呢？

看着还不错对吧

记住圈哥的话

澳洲真皮非洲实木欧洲缝线触感上佳回弹适中什么的

跟我们PPV是不沾边的

塑料感跟爷们的纯度一样，刚刚的

发动机是2.5的，跟纳瓦拉是一样的

驱动是有后驱和分时四驱的

途达将搭载代号为QR25的2.5L自然吸气发动机，动力调教也与纳瓦拉相同，发动机最大功率马力，最大扭矩牛·米，与发动机相匹配的是5速手动、6速手动以及7速自动变速箱。

你最关心的

价格方面，有人预测20~28万

圈哥是不认同的

纳瓦拉价格是14万到19万区间

它的PPV会比它更贵，但是不可能贵那么多

它的竞争对手劲畅的实际售价是多少

大家也都是了解的

但是先放出一个较高期望价格

然后再来个惊喜，也是厂商常见套路

所以，价格等4月份北京车展看了再猜吧

总之，非承载硬派阵营多了一个选择

途乐之外，又有新的日产越野可以玩啦！

end

为什么贼过瘾？

因为这是一场永不散席的盛宴

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