日本的车企对于制造小车似乎有着自己的独门秘籍，这其中尤其以丰田为代表，灵动的小车有着很好的燃油经济性，同时普遍还有不错的空间表现。新一代丰田致炫现已上市，表现不错，下面就让我们一起来看看吧。
外观
致炫的前脸一改老款雅力士柔弱圆润的风格，采用丰田最新的家族式造型设计，具有很高的辨识度。
致炫的大灯采用的是卤素大灯光源、顶配款车型配有LED示宽灯和透镜式大灯。整体造型比较时尚，具有一种隐隐的力量感。
倒梯形的大嘴进气格栅，显得非常凶悍，镀铬装饰条就像“大胡子”一样很有个性。
车身侧面致炫为加大号的雅力士真心不过分，轴距为mm，与同级车型相比就仅次于空间怪兽骊威了。表现不俗。
车身尾部致炫采用了隐形C柱的设计，“C型”尾灯造型比较别致。
尾灯从尾部一直延展到车身后侧面，能实现更加宽广的可视范围。
内饰
内饰方面的变化并不十分明显，采用了双层布局，看起来比较有层次感，整体依然延续了居家、务实的风格。
中控大面积实用硬塑料材质，虽然摸起来比较硬，但视觉效果还是不错的，仿缝线的造型就算和真正的皮革缝线都没有明显的区别。
新款致炫全系标配牵引力控制、上坡辅助等实用功能，这点还是比较良心和厚道的。
空间
致炫的空间在小型车里面可以说得上是非常宽敞，前后排头部都能有一拳左右的空间。
腿部也比较宽敞，座椅采用了软性填充物，坐起来比较舒服。
身为小车的致炫，后备厢却一点都不小，正常状态下容积为L，后排座椅还能4/6放倒，放大一点的物品没有任务。
动力
新款致炫依旧搭载了1.3L和1.5L两个排量的自然吸气发动机，1.5L最大功率为马力,最大扭矩为牛·米，动力参数上和老款车型保持完全一致。
老旧的4AT的变速箱终于换成了CVT变速箱，可以模拟8个档位，同时还支持手动换挡模式，这样的设计算是一大亮点。
编辑点评
小编以为，新款致炫全系标配的ESP和发动机启停技术将是最大的卖点。全新升级的可模拟8速的CVT变速箱换挡效率高、也带来不错的燃油经济性，总的来说，致炫是一款性价比不错，家用为主的大空间实用小车，值得考虑一下。
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