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8月9日，一汽丰田全新卡罗拉在北京正式上市。新车共推出1.2T、1.8L双擎两种动力共计8款车型，售价区间为11.98万—15.98万元。
作为“网约神车”的卡罗拉，如今迎来第12代车型，以全新的设计、智能安全配置升级、TNGA架构加持等一系列改变，涅槃重生。
外观方面，全新卡罗拉的整体造型变化较大，整体采用“ShootingRobust”设计理念，视觉效果更加活力、动感。
相比于第11代卡罗拉中庸的外观设计。全新卡罗拉的外观设计更为激进，大嘴式进气格栅、锐利的前大灯。极具视觉冲击。
第12代卡罗拉的车身尺寸，长宽高和轴距分别为///mm，上一代1.2T卡罗拉的车身尺寸，长宽高和轴距分别为///mm；上一代1.8双擎卡罗拉的车身尺寸，长宽高和轴距分别为///mm。
得益于TNGA架构，全新卡罗拉的轴距虽然与上一代车身保持一致，但是TNGA架构为其带来了更低的重心设计。同时，上一代车型的扭力梁式非独立后悬架也升级为E型多连杆独立后悬架。
1.8双擎版车型的电池也移动到了后排座椅下方，令行李厢的空间得到提升，与燃油车型一样达到了L。拥有着更低的车辆重心，独立后悬架的全新卡罗拉想必操控性能一定会上升一个台阶。
全新卡罗拉的内饰风格采用“感性极简”主义，根据配置不同，1.2T和1.8双擎的旗舰版本的车型中采用了12.7英寸的液晶中控大屏。
空调控制区域则和上一代车身差别不大。档把形式从电子档换成了普通直排式。在旗舰车型上，仪表盘也有原先的指针仪表换为7英寸液晶仪表盘。
车尾部分，全新设计的LED尾灯和镀铬饰条融合，形成贯穿式设计。同时，车尾还加入了小鸭尾。但排气管布局依旧采用隐藏式设计。
在自动驾驶辅助系统上，全新第十二代卡罗拉全系标配最新的丰田智行安全系统TSSⅡ，这让新车达到了同级车中少见的L2级自动驾驶水平。
其中，预碰撞安全系统（PCS）可在白天识别前方行人和自行车，在夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）可实现0-km/h全速域跟车功能，并支持时速30km/h以下自动跟随前车轨迹行驶；LTA车道循迹辅助系统是新增配置，在驾驶者无意识地偏离车道时，可使车辆自动修正行驶轨迹，重新回到车道中央。
此外，新车还全系标配8个安全气囊与10项主动安全装备，其中包括：车身动态稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、制动防抱死系统（ABS）、制动力分配系统（EBD）、制动力补偿系统（BA）、智能刹车优先系统（SST）、上坡辅助系统（HAC）、紧急制动警示系统（EBS）、行车起步辅助控制系统（DSC）、胎压监测系统（TPWS）。
动力方面，全新卡罗拉提供1.2T及1.8L混动系统共两套动力组合。其中，1.2T发动机最大功率为85kW（Ps），峰值扭矩Nm，匹配CVT无级变速箱。1.8L混动系统综合最大功率为90kW，电动机总扭矩为N·M。电动机总扭矩反而下降了44N·M。
全新卡罗拉有8种车身颜色供用户选择，分别为天青石金属色（HEV专属色、烈焰红金属色、流沙米金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色、黑云母色）
对比广汽丰田雷凌，雷凌的售价区间为11.58—15.28万元。而全新卡罗拉的售价区间为11.98—15.98万元。两种动力配置的旗舰车型配置对比可以看出，身为同父异母的兄弟俩，在舒适性配置方面，卡罗拉的座椅材质为皮／织物混搭，而雷凌为仿皮和真皮；同时卡罗拉还配备了座椅加热功能，在北方寒冷的冬天，座椅加热这一配置必不可少；娱乐配置方面，卡罗拉比雷凌多出了2个喇叭；语音识别控制系统多出了电话和空调两种功能；中控液晶屏的尺寸卡罗拉为12.7英寸，而雷凌为9英寸；仪表盘尺寸，卡罗拉为7英寸，雷凌为4.2英寸。同时，卡罗拉还配备了单色氛围灯。但是在倒车雷达方面，两款车虽然都配备了倒车影像，但是卡罗拉的后倒车雷达却缺席。所以说，同样为双擎版本的车型，卡罗拉却比雷凌贵了元，但是在配置上卡罗拉这元物有所值。
作为丰田汽车的经典车型，Corolla（卡罗拉）车系自年推出以来，已历经52年发展历史，全球累计销量达0多万辆。年全年销量更是达到了惊人的.8万台。
全新卡罗拉以高水准的“标配”配置——全系标配丰田智行安全系统TSSⅡ，全系实现L2级自动驾驶辅助，全系标配车联网系统，全系标配8个安全气囊与10项主动安全装备。高保值率——三年保值率高达63%。以及拥有高销量的优势重回A级家轿市场。
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