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简介

无论是驰骋荒野的沙漠王丰田陆地巡洋舰，还是矫健敏捷的霸道，都是让越野爱好者们津津乐道的车型。从年正式进入国内至今的十余年，丰田霸道已经从当时的J系列发展到了现在的J系列后期版本，车名也从当年的霸道变成了普拉多，现在大家知道为啥有人喜欢叫霸道有人喜欢叫普拉多了吧，名字虽然变了，但是它卓越的越野性能和实用性还是依旧的。在条件艰苦的新疆和西藏等地，经常活跃着普拉多的身影，是当地人不可缺少的可靠伙伴。大量的海外车型通过平行进口的形式来到国内销售，这其中，进口数量最多并且销量最好的车型就是普拉多，相比中规版本国产的普拉多，平行进口版的车型在配置选择余地方面更加丰富，同时售价相比中规车型也更加低廉。普拉多是丰田旗下的一款全球车型，在中东，欧洲，亚洲，非洲、南美洲等地区都有销售，由于欧洲、非洲以及南美洲的交通法规与国内差异较大，而中东地区的交通法规与行车习惯与国内比较接近，因此中东版的车型相比其它地区的车型在国内的适应性更强。再加上国际政策、环境以及运输方面的原因，所以国内平行进口的普拉多全部都是中东版车型。

如何区分中东版普拉多？

所以今天我们主要和大家聊的就是中东版。我身边的这台普拉多是中东版款的霸道铁轮外挂大油箱，一般来说，平行进口到国内的普拉多以2.7L直列四缸车型与4.0LV6车型居多。总结一下就是，搭载3.5L发动机的车型一定是中规版车型，搭载3.0L柴油发动机的车型一定是沙特阿拉伯版车型，仅有4.0L一种排量发动机的是黎巴嫩版车型，而剩下的阿联酋版、科威特版以及巴林版的车型都搭载了2.7L与4.0L两种动力总成。说完版本的区别，我们来看一下节目当中的这台车。这其中这么多版本，最具有改装乐趣的其实就是我身边的这一台车，它是已经改过的，原车非常的素，是上面那么多版本里面的沙特阿拉伯版，素到什么程度，中网，门把手，以及后视镜外壳都是塑料裸色的，而且配备的是17寸的钢轮圈，造型和材质看的都比较简陋，这也是为什么它成为一台具有改装乐趣的车。2.7L车型有三个配置型号，分别为TX、TXL1以及TXL3，这三个配置型号都属于TX系列，其中后缀L1和L3表示不同的配置水平。首先，雷神之光带灯带护杠包围，高配透镜单凸大灯，前雾灯，备胎罩，17寸的铝合金轮毂，这是外面被改的这么多，这么被改一下就霸气多了，让整个车看起来凶了很多。

配置介绍

全新的前大灯组与格栅相连，棱角更突出，搭配更加粗犷的前保险杠设计，硬派SUV的气质展露无遗。在款车型中，除了最低配的霸道TX铁轮底挂车型之外，其它车型都配备了9英寸的中央液晶显示屏，看上去非常上档次，使用起来也非常的便利，中央液晶显示屏的面积进一步增大，看上去非常的具有科技感。并且最低配车型也不再是中控台多媒体控制区域是一块生硬的塑料盖，而是同样配备了包含收音机和外接音源功能的多媒体主机。没有配备蠕行模式以及KDSS系统等驾驶辅助系统，配置稍低。方向盘的造型是双圆环的设计，改了高清横屏，航空踏板，包括座椅和门板可以看到拉丝皮的材质。座椅还是很舒服的，舒适度都很不错。

总结

相比中规版本的普拉多，平行进口的普拉多拥有更加丰富的配置，更加丰富的动力总成以及更加多样化的车身配色，同时在价格方面也占有很大的优势。如果您想购买一辆普拉多，平行进口版本的普拉多不失为一个好的选择。点击上面“蓝字”