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今天我们来继续说平行进口车，再、14年的时候最想要的是普拉多，但是随着年龄的增长，对车型的喜欢和癖好逐渐从开车去撒野换变成了舒服，所以普拉多就不是我最想要的了。去年在美国体验了几款车，一个是凯美瑞，一个是丰田的塞纳，那今天呢，我就来说说塞纳。

（我在美国开的那辆塞纳）

塞纳这辆车在国内普及率并不高，因为它只在美国售卖，但是这辆车在我眼里是比GL8还要靠谱的，宜商宜家的MPV。

塞纳的配置不多，目前发布了最新款，但是还没有上市。所以市面上只有三款，动力都一样是3.5的V6发动机，第一个配置是两驱，最低配置嘛，布座椅、卤素大灯不是电动门，但是动力和空间足够。两驱增加了一些氙气大灯、透镜，用的是电阀门。

主要卖的是中配，因为买塞纳大概有三类人，第一类买低配，因为售价大约在40万左右，拿走去改装厂，把这些东西都换掉，流水线作业几天也就下来了。

有的人呢就喜欢原装的，如果喜欢四驱，可能就直接买个款的四驱顶配的塞纳，该有的就都有了。所以不愿意改装的人，可能就花50万直接买一个顶配。

（南哥在天津港的改装厂看到的塞纳）

说一下车的特点吧，车长5.米，宽度1.米，高度1.米，轴距3.03米。基本和GL8尺寸一样，是一个全尺寸的多功能MPV，坐满7个人的也很舒服，并且保证了后备箱的空间。

发动机和汉兰达一样2GR的3.5V6发动机，动力绵绵不断，开长途完全够。同时保证了舒适性，还很安静，加92号油，所以养起来也比较便宜。现在不少家庭，尤其是哈美族，很多都选择了塞纳，从性能，稳定性，舒适性来说都是一款值得推荐的车。

（在天津港发现了一款客户定制改装的塞纳，看到这个配色我笑了，也尿了）

我在美国体验了一款二手还是三手的塞纳，具体的我不能确定了，我这个朋友是移民美国，没有买皮卡，这辆车就既当货车又可以在假期拉着家人出去，而这辆车是已经跑了大概20万英里，差不多30万公里了的最低配，开起来一点压力都没有，而且只花了刀，不到1万美金。

可能很多朋友关心美国的价格，在美国款的塞纳3万多一点，优惠完了也就3万，2.5的凯美瑞大约2万到2.6万，3.5的凯美瑞接近3万，塞纳河凯美瑞的动力一致，所以售价相仿，它最大对手其实就是奥德赛，美国版的奥德赛尺寸基本和塞纳一致，和GL8一样是大的MPV。

塞纳在国内还是有一定的弊端的，因为3.5排量，所以税比较高。我非常喜欢这款车，但就是比美国贵太多，但如果你现在选择7座，在GL82.0T新款下来也要40万的情况下我还是推荐塞纳，毕竟塞纳已经接受了美国市场的检验，美国好多家庭都有这么一辆MPV。在美国的MPV领域里，塞纳的销量还是很好的。

塞纳进口到国内，要交将近车价一倍的税，一辆好车被一个政策给耽误了，也是挺可惜的。GM8也要出了，GM8一出，好多奥德赛的客户我认为就被切了不少，像滴滴和公司用可能也会分流不少。所以我感觉GL8那么自信的定价日子也要不好过了，我个人预测在的年底GL8的价格要优惠3到5万，GM8加油啊！

（天津的改装厂，里面有陆巡，有塞纳，还有奔驰的麦特斯）

广汽再牛一把，其他品牌在出一两款有杀伤力的MPV，那中国在MPV市场就比较好看了，看看塞纳会不会以2.5升加混动的模式登陆国内，那我觉得这个塞纳还是会成为爆款的，当然，如果你喜欢塞纳，喜欢塞纳的品质，喜欢塞纳的大空间，还是可以入的。你要是几年就换那肯定是比较亏得，但你要是想开个10年20年还是很值得的。

这次说了说塞纳，如果大家有什么意见可以给我提哦~

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