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1.可靠性

丰田的品牌基本上就代表了可靠性，尤其是卡罗拉作为当家的主力车型，可靠性一直是丰田卡罗拉引以为傲的强项，这也是多数人会把卡罗拉列入15万预算内选择最重要的原因，开车不就图个省心么。

无论在国内还是国外的各种质量调查里，丰田卡罗拉的可靠性排名位居前列，并且相比于其他车型，卡罗拉的可靠性得分领先不少，朗逸的故障数（）比卡罗拉（）的高出35%，现代朗动、英朗的故障数则比卡罗拉高出4成多。

CVT变速箱在汽车上的应用时间要更长，由于CVT的特性，这货传动效率很高，动力损失比较小，动力输出平顺，省油是其强项，比传统的AT自动变速箱或DSG变速箱节省约15%的燃油。以工信部的油耗数据为参考：1.6L发动机CVT变速箱的卡罗拉百公里综合油耗5.9L；本田凌派百公里综合油耗为6.5L；速腾1.4T+双离合百公里综合油耗为6.4L，速腾1.6L发动机6AT变速箱百公里综合油耗为7.6L。

卡罗拉有mm的轴距，这已经和很多中型轿车的轴距差不多，相比之下，朗逸的轴距mm、速腾的轴距为mm，科鲁兹的轴距是mm。长轴距的好处就是车内空间很大，加上丰田一向比较擅长车内空间的利用，各种小物件基本都有地放，后备箱容积也不小，后排空间和一些老款的中型轿车没区别，要单论空间基本上当这是一辆中型车倒也没什么问题。

卡罗拉在轮胎这事上做的比较厚道，备胎是全尺寸，即便是低配，使用的也是优科豪马轮胎，1.8L排量的卡罗拉则是米其林或普利司通，普利司通是泰然者系列，咋说也是V级胎（最高时速km/h）。而同级的大众车型，如速腾、宝来、朗逸，普遍使用的是韩泰或锦湖轮胎，日产轩逸则使用H级轮胎(最高时速km/h)。5条轮胎卡罗拉的成本就要比其他车型贵出-元。这也是好钢用在刀刃上，轮胎对于车辆安全可是重中之重，涉及到刹车距离，干湿地操控等等一系列问题，这也是为何卡罗拉的刹车距离会比同级车短不少的重要原因。

和同级绝大多数品牌相比，卡罗拉的保养周期都不算是最高的，因为说明书上要求是半年或1万公里保养一次，而其他品牌也是类似，或是更多，比如大众速腾说明书上是1.5万公里一保。但是实际4S店基本上都要求公里一保或者是公里一保。而理由是国内路况环境差，建议缩短保养间隔，卡罗拉则是经销商必须严格遵守厂家标准执行。

这种差异也造成了在紧凑型轿车里，丰田卡罗拉的实际保养费用几乎是最低的。

卡罗拉全球销量万辆，而国内在一线二线城市也有着很高的保有量，在很多地区，卡罗拉都是同级车的销量前三名。同时由于丰田的保养费用低、维修费用低、可靠性高等特性，又使得丰田卡罗拉的保值率一直较高。

5年卡罗拉的保值率达到55%以上，而同级的日产轩逸、标致等保值率还不足4成。

混动卡罗拉的技术源于普锐斯，也是目前紧凑型轿车里，为数不多能在15万元以下就搞定的混合动力汽车，相比于传统汽车，混合动力的可靠性、舒适性都有着质的飞跃，可以说是一种新的驾驶体验，开混合动力卡罗拉，与其说是为了节省油钱，不如说是提高开车的舒适度，大大降低堵车时烦躁的心情。同级别车型里，目前只有大众高尔夫有插电混动车型，但是因为进口等因素高尔夫GTE售价高达28.8万。

现在已经年底了，多数品牌汽车经销商今年该完成的任务都已经完成了，所以很多车的优惠幅度会在元旦之后大幅收窄，尤其是春节前几乎没有任何优惠。

但是卡罗拉不一样，丰田等很多日系的财年要到明年的3月才结束，而在财年结束之前，丰田还会继续现有的优惠力度，持续到明年2月，这刚好是很多汽车品牌优惠力度最小的时候。