丰田公司惯用的营销策略就是通过一些小的微妙的增配，促进整体的销量。而这样虽然不太起眼的改变却不乏是一种成功的营销策略。从款改款到款，丰田塞纳的外观和内饰每年都有一些细微的变化。而每次细微的变化，都可以成功的让消费者买单。但尝鲜必定要付出代价，这不，款塞纳就要涨价了，而此时抄底款正当时。

外观

款丰田塞纳外观给人焕然一新的感觉，但仔细看，主要变化集中在前脸。造型更具有侵略性，进气格栅、前保险杠都换新颜，而尾灯也将LED作为了标配，这是一种最协调也是最合理的小变化。前悬挂麦弗逊式独立悬挂，后悬挂扭力梁式半独立悬挂，这些都与款一模一样。除了这些，轮毂的样式也得到了更新。

内饰

塞纳内饰风格明显与埃尔法的中规中矩并不相同，非对称的设计十分跳跃,颇具艺术色彩，适时的穿插碳纤维或是桃木纹做为装饰，稳重中不失精致，时尚中凸显细腻。款塞纳的座椅材质款几乎没有变化，仍旧有四种材料供选择，普通织物，高级易清洗织物，普通皮革和高级真皮。价位逐次递增，消费者可以各取所需。

MPV车型最大的卖点是多功能的车厢设计，同时这也是丰田塞纳迎合车主心态的关键，塞纳的内部空间十分的宽裕，储物空间多，座椅舒适，既适合商用又可以家庭使用。

丰田塞纳车门滑轨被隐藏在了侧窗玻璃下沿儿，丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感。

双天窗要比全景天窗更实用，前后排的采光与通风都堪称完美

动力

相比于外观和内饰的变化，传动系统的变化是款丰田塞纳最大的变化。新款的丰田塞纳采用新的V6发动机，3.5升双顶置凸轮轴发动机，24气门，能够产生匹马力的最大功率，比老款的匹马力增加了30匹马力。全新的发动机也配备了全新的8挡自动变速箱，技术层面更突出，但款塞纳的6速变速箱相对更经典。理论上，新动力系统的油耗会有所下降，但对于自重超过2吨的塞纳来说，实际使用中油耗的变化应该不大。

总结

从丰田汽车美国